简单的先看一下有可能是方向盘和下壳有摩擦，还有就是：前驱的是球笼磨损严重（发出卡卡的声音）或者是轴承（嗡嗡声） 后驱的是下肢臂，球头（严重时会响）或者是轴承。
与修机油泵无关，但是你们肯定拆过方向助力泵的皮带，打死方向后，由于关闭流向阀，使助力泵油压增高，助力泵转动困难，皮带打滑所至！没有问题！紧下皮带就行
一,转向的助力油是否缺少了(助力泵自身故障)二,拉杆球头是否有问题.(定位防尘的胶套是否有油液渗出)三,转向机本身故障四,锁架子的螺栓是否松况不要将转向打到死.对转向机损害极大
有可能是方向助力皮带响，调一下就好了。
缺油会影响转向助力泵的寿命,严重时还会导致助力泵烧毁.正常情况方向机是不会缺油的,不需要经常补充.你的车肯定有问题,你那边的4S店修理工肯定没有仔细检查.你还是新车,只要查出有漏油的地方,就可以向4S店要求索赔,更换新部
下支臂
检查下转向机和球头，最好去4S店检查！找个师傅好好检查，查出来后找个专修大众车的地方修理，这样省工时费（4S店工时费太贵）
您好： 如果打方向时“嗡嗡”响，同时方向盘很重不好打，则可能是转向系统漏油或助力泵损坏所造成的；如果打死方向，底盘出现“嘎啦嘎啦”连续的金属撞击声，很可能是外球笼坏了。更换外囚笼或传动轴的费用大概1千多元，如果是V6
转向嗡嗡响是因为压力过大，刹车尖叫可能是因为刹车片的材质问题，刹车片上面有硬点，找个空旷的地，猛踩几脚刹车，把硬点磨下去就好了
行车异响很多原因的，要具体来分析和解决，有的是刹车盘进沙子了，就会有异响，涡轮增压器也会产生噪音的，轮胎里石子多了也会有异响的，具体来分析一下： 一、盘式制动器异响特征：低速行驶在平坦路面上，在轮轴部位发出间断无规
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