怠速太低
这是发动机自动启停，现在十万多一丢丢的车型上就有这项配置，可以一定程度上省油
你说的这个基本能肯定是油路的问题了 你说去4S检查了 一般电脑应该是没有问题的 清洗或者更换怠速马达 清洗节气门 清洗喷油嘴 更换火花塞缸线 更换汽油滤芯 可以一样一样的试试看
这个是发动机的启停功能，这样是为了在等红灯的时候省油而设计的。应该是可以关闭的。
你好！ 像你这种情况是怠速不稳！ 一般怠速发抖首先要做到就是分清是怠速过低还是缺缸。 如果是怠速过低，可以清洗怠速阀和节气门。 然后不行的话，就要用电脑检查数据流，看看进气量有没有问题。 如果是缺缸就需要对喷油
类似故障案例供参考！故障现象：一辆2007年生产的上海大众帕萨特1.8T领驭自动挡轿车，搭载BGC发动机和01V手自一体5挡变速器，行驶里程2025km。车主打救援电话反映，该车在行驶中遇红灯停车时发动机突然熄火，多次起
机油在上限，这时候报警可能是因为感应塞坏了，所以产生误报，换高压感应塞就可以了。以后应该不会在机油够的情况下报警了。 涡轮的正常寿命应该在10万公里以上，你的涡轮启动是看你发动机转速的，应该没有什么问题。
1、挂在一档上，松了离合器，会熄火； 2、挂在高档上，停车后，未换档，会熄火； 3、车子有问题。 其它，不知道了，，，，我也是新手，这是经验之谈。。嘿嘿
检查一下各缸做功情况，如存在缺缸或失压情况，因你已换过点火线圈及高压线，有可能是缸盖密封不严（缸垫轻微串气、缸盖变形）或相关缸进排气问题。如早上着车低速有明显或轻微抖动，高转速不明显情况，故障就可能是以上所讲。期望早日确
这是刹车灯开关没有回位，反复踩下、抬起来可能会好的。如果坏了就需要更换。
汽车发动机启停技术是目前常见的节油节能技术，它可以控制发动机引擎自动点火和熄火，尤其是当车辆遇到拥堵或长时间等待红灯时，启停装置让发动机处于“休眠”状态，车辆需要前行时，轻点油门发动机又会重新启动，其原理类似于电脑的“睡...
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