两次漏气都是不同的轮胎，又不是轮胎被扎的原因，那就说明你的车胎没有安装好，去轮胎店检查下气嘴和胎边，或者放气重装一下，可能就没事了。
应该还是压力不足。 气压不足的轮胎发热较快，因此也很容易涨起来，严重时会爆胎。但是停下来就逐渐瘪了。
我去年底接的1.8T御尊，新车就亮着胎压灯和电动助力转向灯，4S检测没问题，后给回复了。上个月轮胎扎钉子了，重装后胎压报警灯又亮了，一直亮着，亮着……讨厌啊 58车>>
空车时胎压和满载时是不同的。帕萨特标注空车时前轮是2.2kg/cm2，后轮2.0kg/cm2，充气时确保座位上无人，充到此气压就可以。如果感觉底的话，可以多充点，但最后不要超过0.2kg/cm2,即前轮2.4，后轮2.2
新帕萨特新车右前轮过坑的时候颠了请检查左右胎压是否一致，同一路段路面采用双向行驶测试避免因路面倾斜导致误判。
有胎压检测器吗？如果有的话，就可能是胎压偏高或偏低。如果没有的话，就很有可能是abs的问题了。
,应该在正的位置,不在乎的话,不去理会它.有两个办法可以解决. 1.拆下方向盘,放正后装回,如有气囊的比较麻烦. 2.四轮定位的时候,将方向盘放正,通过调拉杆调正. 这不算是毛病,只是看着不爽.如何检测我的车
1.前后汽车重量不一样，生产厂商就是这么规定的。 2.夏低冬高， 3.可以充成一样，但时间长了 你就会发现，后面的会不前面的先损坏 补充：前面的如果气充高了方向会很轻，敏感度高。开的是时候会感觉飘。
你开暖风空调后就会有这样的现象，或者车开出1个小时以上也会有这样的情况，我有几次停车后检查，打开引擎盖后有声音的是两个地方，一个就是发动机左侧超级热的铁管发出的类似“嘣、嘣”的声音，还有就是水箱已经沸腾了，热水咕噜咕噜的
