自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
楼主，这个情况是95%以上的车都会出现的问题，最简单的解决办法当然是热车，通过热车，使水温升高，发动机充分润滑，尤其冬天千万不要偷懒，一定要热车；还有一种情况比较急，起步后不要加档，保持转速1200至1500，低速行驶几
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
你好，DSG变速箱故障。可以到4s店检查一下。或者变速箱电脑升级。希望能够帮到你。并给予回复。
车辆在升档时特别是大油门时有轻微的顿挫感是正常的，但是如果dsg的变速器顿挫很严重就需要去维修站进行检查是否需要校调。
只有双离合在低转的状态下，有比较明显的顿挫 天籁用的是CVT变速器，调校上扭矩又不集中 所以，天籁的起步加速过程，是完全线性的 而帕萨特，在低转油门比较大的时候，容易出现顿挫感
跳档有顿挫感,就是自动变速箱的同步齿轮或者是离合器盘和离合器片的故障了。 为了不被忽悠，你可以先去4S店询价，在这里修好后可以解除行车电脑的显示。 在外面的修理厂，故障检查和修理费便宜1/3，但是1.要保证消除行车电
2000的变速器最垃圾了！ 你那帕萨特，是变速箱有问题！检查一下吧！ 刹车有顿挫感，也是变速器的问题！ 有可能是离合器的问题 有可能是电磁阀的问题 …… 反正你去检查吧！ 多带点银子去啊
您好： 加速撮车应该与发动机积碳过多有关系。还有可能是高压点火系统出现问题导致的故障现象。提醒您在车辆每行驶3-4万公里时即使未出现故障也要定期清洗节气门、喷油嘴和进气道，同时检查燃烧室和火花塞的积碳问题。
选购一辆车，你会考虑什么？既想要澎湃动力带来专属速度与激情，又想要超高性价比用车无忧，反复比较带来的购车焦虑油然而生。近期上市的上汽荣威首款HEV车型——龙猫，提供跃动龙龙版(12.58万)和灵动猫猫版(12.98万)两款配置选择，兼顾驾...
动力方面，二代海马S5搭载一台1.5T发动机，能最大提供163马力，与之匹配是六挡手动及CVT自动变速箱。这次我们试驾的是次顶配CVT车型。对于这台变速箱的表现，算是在中上水平。在初段起步时，动力输出较为平顺，给点油门，车辆才会有一点小...
作为江铃轻卡底盘承载力最强的金刚,凯运重载金刚的口号是:超强装载,8吨起步!“动力强劲、澎湃,起步迅速,挡位切换流畅无顿挫感”是媒体对它的普遍评价,一上市起就引得无数新老司机们关注。那么它究竟为什么可以持续引人瞩目?`1、颜值新风尚...
动力方面，新车搭载2.0T双流道直喷发动机，额定功率170KW，最大扭矩355N•m，0-100km/h加速仅需9.6秒。具有低速大扭矩和高功率的特性，起步提速强劲；红标哈弗H7L匹配格特拉克6速湿式双离合变速器，换挡逻辑清晰迅速，即使在拥堵与频...
中华V6的动力表现要比我想象的好很多，首先这台车的油门力度非常的轻，另外它的油门灵敏度也不像同级别车型那样灵敏，所以中华V6的这种标定还是比较容易上手的。不过在起步时这台车的还是会令人感到稍微有一些迟疑，给人一种我需要思考一...
东风小康EC36优惠电牛2号现车送空调电牛2号纯电动物流车购车送空调，多买多送。全省统一售价49800元，夏季补贴2000元。每公里成本仅7分钱，首付1.46万元。月供仅需1400元，买车要划算实惠。欢迎致电咨询。电牛2号采用先进的微电子技术作为...
小海狮X30现车优惠电牛2号仅售4.98万电牛2号采用先进的微电子技术作为控制基础，强大的三元锂离子电池作为能量源泉，异步电机作为动力来源，整套动力总成，技术可靠、稳定，相对于传统式的动力总成，有着独特的先天优势，起步速度快、运行...
试驾表现当起步时轻踩油门，油门调教会给你一种舒适的感觉，保持油门开度，变速箱会在起步后迅速攀升到2挡，个过程非常流畅，起步之后的车辆大约2000rpm之后随叫随到的动力可以让整个驾驶过程收放自如，猛地深踩油门变速箱也会很快的做出...
这台车的动态驾驶感受起初并不会让你觉得有多好开，但至少它还不算难开，同级别中不算突出的动力换来了比较舒适的行驶感受，刚刚开上它时起步的一瞬间它并没有出现窜车的现象，这也使我对它有了更多地好感，虽然这台车使用的是一台小排量...
0-100km/h加速测试：Jeep大切诺基的这台3.6LV6自然吸气发动机的动力参数表现中规中矩，稳定性与平顺性有着不错的口碑，从我们测试的0-100km/h加速环节能够感受到自然吸气发动机的那种平顺且线性的加速感受，而声浪方面也要明显优于涡轮增...
进入S挡，变速箱仿佛进入“神经质”模式，时刻准备着要“降上几档”来满足驾驶者对动力的需求。双离合特有的顿挫和闯动也会更加明显一些。这个时候，你就忘记你开的是迈腾，想想一下自己开的是CC可能会更“合适”一些。其实并不是说新帕萨...
◆百公里加速8秒本次测试车辆分为30T两驱和30T四驱车型，而我被分到了一台两驱车型，测试场地位于安徽广德的泛亚研发试验中心，加速刹车测试场地周长达到5424m。3车道平行布置的直线段单程长度超过2km，纵向坡度不大于1%。0-100km/h加速此...
△试驾车型搭载第三代EA8882.0TSI。△380TSI的全新迈腾在动力表现上已经无可挑剔，再上3.0LV6就显得没有必要了，除了起步阶段会稍有迟疑外，之后的全速段都有不错的加速体验，说明这台第三代EA8882.0TSI的动力储备充裕，只是输出相对柔和...
动力：2.0L+CVT变速箱△动力方面与老款车型相同，依旧采用代号为4B11的2.0L自然吸气发动机。△与发动机相匹配的为CVT变速箱，同时带有手动模式，与老款的发动机相同，平顺感很好，市区拥堵的时候并不会出现严重的顿挫现象。道路试驾△起步...
城市路面试驾将场景切换至城市道路上后，自由光的驾驶优势感逐渐地扩散开来。发动机和9速手自一体变速箱匹配娴熟度很高，D挡下轻轻的踩下油门踏板，起步感觉很顺畅。1挡升2挡的过渡也很平顺，并无明显的顿挫感，AUTO模式下变速箱升档十分...
那到底宝马X1开起来怎么样呢？经过三天的试驾，可以很确定的跟大家说：“这款车的操控乐趣很好很强大，甚至比一些运动轿车都要出色。我刚提到这款试驾车的时候，由于在市区车流较大，开的都是比较温和，当时我感觉这款车的动力并不怎么出...
由于体验环境的限制，笔者并没有过于深度的体验宋的动态性能。不过就简单体验，也让笔者对宋和比亚迪有了新的看法。虽然挂着SUV的名号，但是宋的燃油版车型是前轮驱动的，活动范围更多的倾向良好的城市路面。不过2.0T发动机的动力推动一台...
新动，从容出发DENZA腾势试驾体验季活动主题：一个人，邂逅一辆车活动时间：2015年7月4日活动场地:深圳市宝安体育中心体验项目：直线加速、U型弯道、颠簸路面抢鲜热线：0755-33601188抢鲜试驾一、直线加速：腾势电动车的动力系统由一台最...
◆加速测试起步很平稳车身姿态控制的不错在起步阶段，变速箱转速始终无法超过3000rpm，经过多次的测试发现即便转速超过2000rpm起步，变速箱也依然会处于保护状态。所以GLA260以一个较为平稳的姿态出发，然后在瞬间发挥出全力。△变速箱的...
换装了“E动战略”系列1.6L发动机的世嘉车型，在全新一代4挡手自一体变速箱的配合下，表现如何呢？下面来重点说说试驾感受。在绕厦门岛一圈的试驾过程中，变速箱与发动机的配合度还很不错的，起步轻点油门，就能获得很不错的快速响应，特...
