可能是你一档起步以后直接就换2档了 速度太低的话会造成托档
可以把怠速提高，这样即使用2档起步也不困难。档位挂在2档需要起步时，轻轻地抬起左脚的离合器踏板（先抬起四分之一幅度），注意仔细听发动机的转速声，适当加点油门，油门不可以加大，否则会很容易熄火，车子只要动起来了就可以再缓缓
您好：可以去售后服务检查一下离合器。参考，希望对您有所帮助。
楼主啊，这个基本上可能就是油门的事情了，可以检查一下的。
建议检查点火线圈
变速箱换挡冲击，应该是控制阀体的毛病，如果车辆公里数很高了，也可能是离合器的毛病，要彻底解决，只能大修了。
维修人员知道也不跟你说。返修很费劲呢。观察一下，跑热车后会不会一档好挂。如果热车就好挂了，就是变速箱油标号不达标。如果不管凉车热车都不好挂，就是导向轴承坏了，或是换了个次货或是装配损伤。5千不高修手动箱子本身就比较贵。
好象是变速箱的问题，大油门下去打滑或打齿了
不是质量问题。 1是操作可能不够好。 2是1.4的排量较小，动力不够，特别是起步。 3是带t的车起步由于涡轮转速不够，增压不够，所以动力不够。 不用怕，即便是奥迪a6l，2.0t的车，起步时也有点抖的。
跳档有顿挫感,就是自动变速箱的同步齿轮或者是离合器盘和离合器片的故障了。 为了不被忽悠，你可以先去4S店询价，在这里修好后可以解除行车电脑的显示。 在外面的修理厂，故障检查和修理费便宜1/3，但是1.要保证消除行车电
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