没听到声音，不过判断应该是与发动机的热胀冷缩有关系，建议检查消声器等紧固螺丝，三元催化（怀疑碎了）等。如果是张紧轮的话，应该是轴承损坏声音，就是呜呜的，且应随发动机转速变化。
凉车启动与热启动相比确实有明显的不同，首先，停放时间较长后，机油全部回流到油底壳中，启动后需要逐步建立压力，尤其是液压挺杆可能会在短时间内发出噪音，再有，冷启动时，出于对环保的考虑，新款车装备了二次空气泵，在冷启动时会短
由于在冬季汽油不易汽化，一部分汽油在气缸壁上凝结，破坏润滑油膜，并流入曲轴箱冲淡润滑油;燃烧后一部分生成物在气缸内与冷凝水结合生成酸性物质，腐蚀气缸，使发动机磨损显着增加，同时造成起步易熄火的现象 58车问答平台
那是液压气门顶的声音。热车后润滑油到位了，间隙合适了，就不会有异常的响声了。如果声音过大说明有故障。
不象是涡轮声音，倒有点象皮带运转声音。可能是皮带有点老化，热车以后橡胶受热症状减轻。你看看你的皮带如何。
嘿嘿，我遇得太多了，这是大众帕萨特B5的通病，告诉你一个4S店都不知道的小秘密，你发誓不要告诉别人哟，问题很简单进气压力传感器该换了。
也有可能是怠速问题。调低怠速
出现乱档的原因可能是变速器的油路问题，冬天的低温会影响油的粘稠度，建议更换一种适合的油
还是点火的问题，一般出现敲缸现象有这么几个原因：汽油标号偏高，点火正时不准，加速过猛，爆震传感器不好，点火系统工作不良。好好检查一下你的爆震传感器和火花塞。有可能是火花塞换的型号不符。
你好 我是一名汽修员 听了你的叙述虽然不完全清楚但是我觉的应该是气门盖里的凸轮轴轻微松动跟其他部件磨损或者是油道有轻微堵塞导致机油润滑度不够（这跟发动机冷热有影响的 轻微堵塞的话冷车很容易出现因为机油冷时渗透能力没有热时
作为一款自主品牌汽车真的太难了！一方面消费者要求你价格低，另一方面还要你有合资车的品质，有了合资车的品质你还得把配置弄上去，这样才能掩饰你出生自主品牌的“低级”。应了那句老话：有压力就有动力。自主品牌在消费市场的刺激下，...
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中伏以来,雨水天气明显增多,正如歌词里“蓝天白云晴空万里,突然暴风雨,无处躲避,总是让人始料不及”描述的那样,每次看着突如其来的风雨,抱怨天气预报不准的同时,也难免会让很多人产生,“如果自己有辆车就好了”的想法。凭借潮范十足的颜值...
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