应该是自动降档，用发动机牵制车速，没啥问题的。比如你4档2000转的，降到3档，就变2500转了。
5000换挡完全是正常的 完全不会影响到车的！ 你完全是心理作用吧 车子没这么娇气的 你又不是经常5000转换挡 其实最重要的是浪费油 - -！因为我经常高转速换挡、、、、、、浪费了不少油！
正常的。车速100码，发动机转速在2500~5000都是正常的。 转速与车速的关系，详细见： 发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在
换挡表。。。 具体说来 何时换挡跟发动机转速，扭矩，输出轴转速，当前档位，驾驶模式，等 等 等 等 很多因素有关。下面就是知识产权了，咱也不知道大众是如何做的。 如果你有熟人，去找个大众做DSG的标定工程师问问吧
我1.8至尊，升级后转速变高了些，转速正常，不用担心
除了费点油之外、对车本身没有任何影响 反而发动机会更透
1.8T手动 发动机转速2千 挂五档速度70迈整 但是转速两千以上 速度80迈以上感觉噪音大 我以前感觉发动机两千转应该在75迈左右， 最近两千转只跑70迈， 如果是离合器片磨损厉害了，但爬坡又没有特殊
磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动
挂空挡加油门，对发动机损害挺大的，最好不要这样做。即使做了，也不会发生危险的啦，车子根本不会动呀，就是会发出很重的声音，我的是自动挡，有一次也出现过。
一般来说3000公里磨合比较稳妥，在这期间发动机转速最好不要超过3000转!你的问题不是很清晰，希望对你有帮助!
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