可能是转向机问题 我接触过一辆B5，11w公里，倒车时候打满轮就吱吱叫，声挺大 但是只要不打满就不响
没听到声音，不过判断应该是与发动机的热胀冷缩有关系，建议检查消声器等紧固螺丝，三元催化（怀疑碎了）等。如果是张紧轮的话，应该是轴承损坏声音，就是呜呜的，且应随发动机转速变化。
你好减震器异响一般都是漏油导致减震器磨损而异响，也可能是减震平面顶胶损坏导致的，如果是减震器内部磨损只能更换减震器，如果是平面顶胶破损可只更换顶胶。希望可以帮到您，如有疑问，请登录百车宝找我。
正时皮带太紧了~！或者松了，检查下。还有废气阀。和废气管缸体上面的~！这2个重点。
您好： 对于您咨询的问题，重点检查一下发电机皮带的装配情况，以及皮带的涨紧度是否合适；还可能是水泵或发电机的轴承磨损导致的异响。您可以从这两方面进行检查，希望我的回答对您有所帮助。
您好： 如果打方向时“嗡嗡”响，同时方向盘很重不好打，则可能是转向系统漏油或助力泵损坏所造成的；如果打死方向，底盘出现“嘎啦嘎啦”连续的金属撞击声，很可能是外球笼坏了。更换外囚笼或传动轴的费用大概1千多元，如果是V6
怀疑是油温低时润滑不良造成的，尽量先怠速预热，然后再起动车辆行驶
看来楼主很喜爱帕萨特阿 作为和您一样热爱pp的车有，我来回答您的问题 我先说说复产老款pp 外观方面的变化主要体现在局部细节上。侧窗以及车身周围防擦条上的镀铬装饰被省略，全车为普通玻璃，门把手没有喷漆，轮毂尺
你好 我是一名汽修员 听了你的叙述虽然不完全清楚但是我觉的应该是气门盖里的凸轮轴轻微松动跟其他部件磨损或者是油道有轻微堵塞导致机油润滑度不够（这跟发动机冷热有影响的 轻微堵塞的话冷车很容易出现因为机油冷时渗透能力没有热时
一轴轴承的可能性大，因为B5的车很可能已经开了10W以上了，变速箱热车后，轴承间隙会加大的，咬合时就会有响声。 不太可能是分离轴承，因为分离轴承在不踩离合的时候不转动，怎么会有响声？如果有问题，也应该是踩下后响。 一
近日，笔者从咸宁地区上海大众4S店了解到，购买上海大众帕萨特蓝驱版优惠3000元，少量现车销售。有意向的朋友可以到店里面详询，更有机会获得更多现金方面的优惠。上海大众帕萨特最新价格变化表车型指导价现价优惠幅度优惠比例帕萨特1.4T...
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