首先分一下类: 1、响声是挂挡是出现的，能不能挂上档:能，应该是可以走的，急加速时打滑，说明离合器片薄所致;不能，分离轴承或拨叉出现问题。 2、如果是挂上档后响，估计多部分是半轴脱出。
一轴轴承的可能性大，因为B5的车很可能已经开了10W以上了，变速箱热车后，轴承间隙会加大的，咬合时就会有响声。 不太可能是分离轴承，因为分离轴承在不踩离合的时候不转动，怎么会有响声？如果有问题，也应该是踩下后响。 一
转速多少? 不是脱档行驶吧。
这种情况是发动机有负载时才会出现的，所以，要考虑发动机的连接部位，比如是否由于震动过大，造成车身部位的异响，你可以去个人修理厂检查一下，但不一定要修理
检查1下方向助力油是不是不够了，方向助力泵是不是坏了。
有多种，有可能是离合器片或者是变速箱里面的齿轮损坏
检查分离轴承和离合片 检查同步器和同步环是否磨损 离合是否没有踩到底
可能是涡轮增压器的声音，在高速和发动机转速超过2800转时涡轮增压器开始工作（你说的120）车速慢下来时虽然它不工作了，但也在转，去维修店检查涡轮增压器，还有带涡轮增压器的车高速后不能马上熄火，怠速着一会儿，让涡轮增压器
3,4档同步器，或同步环或滑块或拨叉的问题。这个可以把排挡拉线拆了用手挂一下，以此排除拉线以上的问题，如果是前面说的问题那就要分解变速箱了，要是感觉不妨碍正常行驶的话不建议修变速箱，修不好的话可能还会修点毛病出来。
不是质量问题。 1是操作可能不够好。 2是1.4的排量较小，动力不够，特别是起步。 3是带t的车起步由于涡轮转速不够，增压不够，所以动力不够。 不用怕，即便是奥迪a6l，2.0t的车，起步时也有点抖的。
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