这款波箱听4s店说国内的用车环境和很容易出问题。在国外很少出问题。
你好,你说的情况我基本看了一下,由于温度等原因影响,你的车子有点锁档或其他问题,更换原配件也不见好,检查也找不出大问题。其实,帕萨特在使用到两三万公里时,就会出现挂挡冲击,车子会窜。同时,由于变速箱滑体与活塞之间不够流畅
自动变速箱出现异响,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。
很常见的故障码。变速器控制模块电源供电电压过高。更换控制模块,别无他法。记得让4S店把老故障码消掉。
帕萨特1.8t自动变速箱p0811检查一下变速箱电磁阀!看看是不是变速箱本身出了问题!
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的,变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损,同时油泥也会在变速箱内产生,造成阀体和管路堵塞,无法顺序实现对油压的调节,从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免
这种车的现象,首先去维修点换一个变速箱,换时要拆下油底壳,顺便看下有没有磨损留下的物质,如没有,就是阀板电磁阀的问题,首先清洗一下阀板,如有磨损物,那么就要大修变速箱啦!
变速器档位传感器A电路范围/性能 (PRNDL输入) 是变速箱范围传感器电压值不正确。
结语:每当新一代车型上市后,新的动力以及传动系统都会经历一段成熟期,在这段时间内产品遇到设计缺陷或问题的案例并不少见,作为消费者最担心的就是成为厂家的“小白鼠”,为不成熟的产品付出时间与精力去维护自己的权益,而厂家的不重...
日前,上汽大众汽车有限公司向国家质检总局备案了召回计划,决定自2017年6月9日起,召回部分帕萨特,国内共计146辆。召回范围:2016年8月25日至2016年11月4日生产的部分帕萨特,共计146辆。召回原因:本次召回范围内的部分车辆,因供应商...
执迷于数据的人士,往往会有种洁癖和执念,尝试着把一切不明不白的事情数据化和透明化,哪怕是最艰难的死角,哪怕是用最low的人工。随着轿车在中国从奢侈品变成了必需品,其定位从面子逐渐变成了里子。里子就要实用,而实用中很大一部分价...
日前,浙江吉利汽车有限公司和浙江豪情汽车制造有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自即日起,分别召回吉利帝豪了解更多信息。此外也可拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话:010-...
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