凉车熄火的问题，由于没有见到现车，分析原因可能是因为节气门、怠速马达、进气门、进气管和燃烧室及火花塞、喷油嘴等部位积碳过多造成的。因为这些积碳会阻塞怠速通道使怠速马达卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成凉车怠速低、灭车等
冷车启动熄火的原因有很多，主要因素是油气比太低，而引起燃油量少的因素（包括温度传感、氧传感、进气温度传感、压力传感、爆震传感等）多种信号来源，也有汽油油路是否畅通，调压阀是否良好，其油泵是否提供足够压力等机械故障。
您好：关于您说的凉车熄火的问题，由于没有见到现车，分析原因可能是因为节气门、怠速马达、进气门、进气管和燃烧室及火花塞、喷油嘴等部位积碳过多造成的。因为这些积碳会阻塞怠速通道使怠速马达卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成凉
不知你的车都作了哪些保养项目，什么时间做的，如果很长时间了，建议更换专修店试一试，再去清洗，并用电脑检测，如果没问题，再检查节气门的角度是否合适，是不是有积炭范卡了，用电脑可以检测出来，并做匹配。如果也没有问题，清洗喷油
保养做没呢 汽油滤清器 和燃油压力调节器 看看 燃油压力调节器的真空度 符合标准值不 在看看 蓄电池 保养情况 和 发电机的情况 你这应该不是温度低的问题 看看 火花塞情况
应该是开空调后负荷增大进气量太小导致转速太低而熄火，这种情况应该同时清洗怠速马达和节气门。
建议从油泵上调调待速…
电瓶快到寿命了，但还能使。转速不稳定一般是积炭。清洗节气门，进气道，喷油嘴。不行就清洗气门积炭。再不行清除活塞积炭。
发动机温度传感器在热车的时候出现了故障 电脑只记录了热车的温度 当你打车的时候它是在根据热车的温度来计算喷油量的 而冷启动是需要大油量 它达不到 所以就熄火 当你连续启动几次之后 温度上来了 就正常了
先清洗油路积碳，可以用燃油伴侣试试，拉拉高速。
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