电路 还有油路出现的问题。 检查汽油泵,火花塞 高压线 外加节气门 还有怠速马达。 空挡熄火 怠速马达。 加速发吐 检查是否缺缸。(火花塞 缸线) 空车转速高 节气门 外加怠速马达。
检查,1进气压力传感器【进气歧管后上方,内有几根很细的导线,检查有无松动,接筑不良,短路断路】 2点火系统,分缸线,火花塞,点火线圈 3怠速步进电机,清洗或更换
楼上的 傻碧啊你。 化油器的车 有空气流量计吗? 不懂你装什么呢! 你搞一下怠速吧 楼主!
如果是放空挡就死火,一颠簸厉害就死火的话,十有八九是真空泵出了问题,换个试下~!看下你的那个机油检测开关接头装好没,还有就是机油用对型号没?检查下就知道了~!灯光不知道你加增亮器没,或电瓶不行了
本身车上的线路老化导致传感器的阻值数据错乱,给错信号。加上自身使用的油品的纯度不足等多种使用养护的错误方法怎么可能让车子正常?还有就是你还不是想要最低的方法解决你的车子问题。要是您是开店的,估计您对这种客户都是能省则省。
本来车烧油,有各种传感器,开空调之后会增加喷油量稳住怠速。自己改气,一个改不了这么多细节的东西,所以就悲剧了
我想说:先到平路上验证是否也有这样的问题,低速空档是否也有这样的问题,试着加一点油门看看是否问题还在,即用控制变量法(只改变一种情况)来查找问题的可能出处,或许就能找到毛病在哪了.另外你还可以不挂空档,而是踩离合器,看是
若排除水温过高的话,化油器油面过高,混合浓度高会造成热车怠速熄火,难启动,冷车能正常启动。当然也不排除点火系统等电路热开路。 挂空挡下坡,可不是闹着玩的!加上怠速熄火,想过后果没有?!
正常怠速熄火不?回油太快了 ,检查一下离合器间隙。
1、清洗节气门阀体,(清洗需要用电脑匹配修订) 2、检查和清净怠速马达; 3、检查发动机是否有烧机油现象,(测定缸压法) 4、检查点火线圈是否存在异常,(尤其是在热车状态)
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