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配置低动力弱放弃丰田本田选择哈弗大狗

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又到一年归乡时,对于迫切回到家乡团聚的游子而言,自驾归乡是一种自由便捷的方式。我身边的好友大刘便是如此,在外打拼的他手握17万预算想要在年前购车自驾回家,出于日常通勤和外出露营自驾的需要,大刘想要入手一辆通过性强、智能化程度高且...

作者:白天雨
别克君越 1.5T动力弱 坡路辅助功能不好用

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大家好,我是别克销售顾问,君越是别克系列中级别最高的轿车,正好现在国五转国六优惠也很大,我来和大家聊聊这车。1.君越卖得怎么样?店里车子每月走量平均50台,上个月交了5台君越,其中有我卖的1台。卖一台君越裸车提成能有500块。虽然...

作者:车贩子教你买车
动力+舒适 追风PHEV满足你的既要还要?

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老司机都恍惚的长途行驶,一辆家用车驾乘感如何?油车出行成本高,一路出行还得眼见油表和口袋一同干瘪;电车愁续航,你看那晚间高速堵车灯都不敢开的,一定是纯电车;一般家用车动力弱,尾随可以,超车太难,面对未知路况只能猝不及防…一辆可以兼...

作者:小白
捷途X90 PLUS 豪越L谁能解决大家庭刚需

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只有亲身经历过,才更明白自己的真正需求。我的不少朋友在刚刚过去的暑假,来了一段“很有挑战”的自驾游,其中一位朋友带着家人从北京到长白山、回程途径内蒙古。路程长、路况复杂的长途旅行中,座驾空间小、以及动力弱带来的不便、将就、凑...

作者:陈杰
“国货之光”!开瑞X6凭什么可以做到?

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对于城市货运市场来说,微卡作为其中必不可少的一种车型,因其小巧轻便、操作灵活等特点,为日常货物运输提供了极大便捷。然而,市面上大多数微卡往往因动力弱、空间小、品质差等原因一直被消费者所诟病,逐渐的“廉价低端”成为了微卡的代名词...

作者:白天雨
拿铁DHT           成为市场品质之选

拿铁DHT 成为市场品质之选

随着油价不断攀升,再加上合资燃油产品力弱、配置低,混动车型没有电动车的里程焦虑与充电不便,显然成为当下的优质之选。在政策和市场的影响下,自主品牌逐步突破以往的技术桎梏,以自主研发实力改写了新能源市场的格局。而魏牌拿铁DHT更...

作者:白天雨
DS 4 E-TENSE上市进一步迈向电气化时代

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近日,来自巴黎的豪华汽车品牌DS汽车,再次向外界展现出其向全面电气化战略转型的决心,旗下全新DS4E-TENSE225插电式混合动力车型迎来全球上市。基于Stellantis集团EMP2V3平台架构打造,DS4是继DS3Crossback、DS7Crossback和DS9之后,DS汽...

作者:厂商稿
19万想换四驱高性能SUV 就只有锐际了

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各位好,新一期的《明明白白换新车》栏目又和大家见面了。每当说起换车,对于当事人来说往往是一件又爱又恨的事。爱的是能够开上新车,拥有不一样的驾乘感受,“恨”的则是自己需求太多,干瘪的钱包难以支撑。而今天我们的主角小杨就陷入...

作者:58汽车
BEIJING-X3和CS35 PLUS组队出行,等你

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受于成本考虑,小型SUV几乎都是小排量自吸发动机,起步慢,动力弱成为小型SUV的代名词,而BEIJING-X3(原北京汽车智达X3)的出现,首次在6万元价格内做到了全系标配涡轮增压发动机。因此,许多人都想知道究竟搭载涡轮增压发动机的BEIJING-X3相比同...

作者:zzy
走进工厂 探秘最高升功率引擎制造基地

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近年来,为了满足日益严苛的节能减排要求,搭载小排量发动机的车型越来越多。英朗、福克斯、甚至以运动轿车著称的思域,也都开始换装1.0-1.5L小排量的发动机。传统印象中,小排量发动机意味着功率小动力弱,但在日前吉利举办的走进“智立方”吉...

作者:天津站
极速200.7km/h缤瑞200T发动机上限在哪

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近年来,为了满足日益严苛的节能减排要求,搭载小排量发动机的车型越来越多。英朗、福克斯、甚至以运动轿车著称的思域,也都开始换装1.0T发动机。传统印象中,小排量发动机功率小动力弱,但实际情况是这样的吗?在涡轮增压加持下小排量发动机的...

作者:zzy
双十佳CP加身!哈弗H6油耗颠覆你所想!

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在很多消费者的固有认知中,动力和油耗无法兼顾,动力强必然油耗高,油耗低必然动力弱,事实果真如此吗?中国SUV全球领导者哈弗用实力给出答案,事实并非如此!作为哈弗旗下的明星爆款车型,全新哈弗H6百公里加速为9.7秒,同级中很出彩,...

作者:zzy
DS7天生气场自成 澎湃气势震慑同级车型

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尽管消费者对于价位在20来万左右的SUV情有独钟,但是他们总觉得差点什么,比如气场不足,配置不到位等问题,又一度让他们折返。不过今天我们要说的这款法国SUV,相信可以解决以上问题,从气场上面就能够足够震撼你的内心!这款车型是来自于...

作者:11
比亚迪DM3插电混动技术 给你不一样动力

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动力与节能是天生的矛与盾?省油的车一定动力弱,油老虎一定动力强?比亚迪不说话,并向你抛出了一个DM3插电式混合动力解决方案。DM3有多神奇呢?我们得先从能量转换效率这事说起。在往时,“动力”与“节能”是天生的矛与盾。内燃机拥有...

作者:周洋
博瑞GE MHEV挑战迈腾/雅阁,15万该买谁?

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现在买一台合资B级轿车似乎很划算。像迈腾、凯美瑞这些标杆级的车型,不到20万就能落地了,趁着降价促销,个别车型甚至15万左右就能买到了。不过都是挂着卤素大灯、踩着寒酸的16英寸轮圈、动力弱鸡、甚至连彩色中控屏都没有的“乞丐版”车...

作者:58车南京
东风风行T5到店实拍 智享未来的新选择

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在今年的北京车展上,东风风行带来了它的全新紧凑型SUV——风行T5。新车在外观和内饰方面都采用了最新的家族式设计语言,令人眼前一亮。内饰加注了不少科技元素,更加智能化的车联网系统、大尺寸中控屏以及同级罕见的全液晶仪表盘,均体现...

作者:王敏薇
2018巴黎车展 DS 7 Crossback E-Tense

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2018巴黎车展开幕,DS品牌推出一款全新的插电式混合动力SUV车型——DS7CrossbackE-Tense。在外观方面,DS7CrossbackE-Tense与现款国产DS7基本保持一致,据悉,新车动力方面将搭载一台1.6L发动机和两台驱动电机,动力系统综合功率为296马力...

作者:吴志伟
奥迪R8 Spyder/捷豹XE领衔 一周海外新车

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SUVDS7CrossbackE-Tense官图将巴黎亮相日前,DS官方发布了一组DS7CrossbackE-Tense的官图,新车将搭载插电式混合动力系统,由一台1.6L发动机和两台驱动电机组成,综合输出功率296马力,最大扭矩450N·m。据悉,新车将于2018年10月在巴黎车...

作者:陈兵
DS 7 Crossback E-Tense官图 将巴黎亮相

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日前,DS官方发布了一组DS7CrossbackE-Tense的官图,新车将搭载插电式混合动力系统,由一台1.6L发动机和两台驱动电机组成,综合输出功率296马力,最大扭矩450N·m。据悉,新车将于2018年10月在巴黎车展正式亮相。外观方面,新车采用了家族...

作者:孟宪慈
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