1954年，国际汽联决定启用新的F1规则，修改了引擎的排量限制，这便为渴望重返高级别比赛的玛莎拉蒂提供了绝佳机会。玛莎拉蒂挖来法拉利首席设计师乔克诺·克罗布负责研制新赛车的底盘、悬架和传动系统。种种客观因素都预示着一辆伟大的赛...
15次F1车手总冠军和16次车队总冠军、14次跑车制造商世界冠军赛胜利、13次环法汽车赛胜利。。。从1947年的首次胜利开始，法拉利赛车在各类比赛中5000多次的胜利，似乎向全世界宣告，法拉利将为追求更加完美的跑车梦想和赛道激情继续创造着...
如果说，法拉利458Italia高达570匹的最大马力，以及0-100km/h低于3.4秒、上看325km/h的极速成绩，已替新一代超级跑车的入选门槛，树立了一个全新的基准；那么，以6.3升V12缸内直喷发动力搭配F1DCT7速双离合变速箱、配置“4RM”驱动系统与...
