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装踏板还是装挡泥板

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作者:一鸣
“掀入为主”的动感 试驾马自达睿翼轿跑

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●点燃激情与外观上的变化相比,睿翼轿跑车在内饰方面的变化主要集中在颜色上。黑色的内饰和座椅着力营造出冷酷的驾驶氛围,不过无论是在座椅形状还是内饰的勾勒上,轿跑版本并没有做出任何改变。虽然耀眼的仪表盘和金属踏板能在一定程度...

作者:58汽车
天生小怪兽 试驾KTM首款运动汽车X-Bow

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精简思想主导了X-Bow的座舱设计。挡风玻璃还在,只是面积缩减成了一个小长条,因此头盔就是必需品了。座椅是固定的,坐姿低矮,车身是如此紧凑以至于感觉你是把它穿在身上的。每个编辑都试驾了这款车,包括我们的技术总监DaveVanderWerp—...

作者:胡正暘
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这款发动机最大的特点是低扭比较充分,厂家介绍,日常驾驶就可以爆发出90%的扭力。实际驾驶,发动机的性格还是十分讨喜,低速时顺滑宁静,油门反映中规中矩,不会给你轻易“扑出去”的爆发感,但是深踩一下油门,当转速迈向4000转,发动机...

作者:大洋网-广州日报
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尽管本田已经发布了最新的第三代CR-V,虽然外型较上一带更加代更加动感,但是有的朋友可能觉得还是不够有冲击力。不过如果将本田第三代CR-V装上AeroPerformancePack生产的改装套件后你就会发现CR-V更具侵略性了,网格状的水箱护罩、更具侵...

作者:网上车市
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