这是不可能的，车载影响不可能有那么大功率，这个不紧的功放功率的，同样的需要有同样的功率的扬声器，还与扬声器的口径有关
你经常把功放开到最大吗？ 还是开到一半、或者一半一下？ 如果是一半以下，就不用加大功率了， 功放可以带得动音箱，只是开大音量的话会产生失真。 如果你有动手能力 可以把两个以上相同型号的功放管并联焊
你写的800w在汽车音响中一定是峰值功率。实际额定功率最多在40w左右。因为汽车音响基本都是12v单电源供电,功率很难做到50w以上。这也是为什么汽车音响一般采用4欧
首先选喇叭，功率越大越好，再选功放，汽车12伏功放，阻抗要与喇叭相同，功率要不喇叭大一些；在你车CD机后有音频输出，用音频线连接功放（不用接分频器，低音炮功放自带分频器），功放负极搭铁，正极接ACC控制线接CD机自动天线
朋友你的问题我看了接近十分钟啊，头都大了。我把我所理解的，告诉你，希望能尽我的能力帮到你。 1.汽车音响系统中，功率只是一个粗略的对比，并不是关键的，注重的是器材的品质，只要是搭配同阻抗的器材（4Ω→4Ω），发挥方面就
一般低档次功放功率也就几十瓦。汽车喇叭都是4欧的。所谓2欧就是两个并联。升压功放可以达到差不多六七瓦左右功率。所标的功率，很多是假的或是MAX。以普通功放为例，电源输入是12V输出驱动扬声器的交流就只有6V了。所配4欧喇
问:低音炮的功放板的功率是不是要比喇叭的功率大？还是喇叭的功率要比功放板功率大？ 答:功放的功率大于扬声器的功率约1.3倍比较好(功放有储备功率低频听起来量感较好,同时线路传输还有部分损耗) 问:北京现代2011
比较之下 最最简单使用且效果不错的方法就是加大滤波电容了、不知道你音响功率是多大的（额定功率 非瞬间最高功率），我的50w小功率加大到了18000uf 低音效果很明显变好了、原理就是低音大功率阶段时电源功率输出跟不上、然
用万能表测 打开音响用电流档，先调大点 再往小了试，可以试出来的，我的就是这么测出来的，其实差距不是很大，不行你就找个喇叭试，低音或者高音喇叭试，别找全频，全频的试不出来，试喇叭也很简单，基本有听音经验的都能听出来~
用万用表交流电压档测出功放最大功率输出时的最大输出电压值U，则最大输出功率P=U*U/8就是功放在8欧负载下的最大输出功率，如果是4欧负载，则P=U*U/4
马上过年了又到了汽车年审的小高峰但随着国家对环保的要求越来越严格年审及路测时，尾气排放总很难达标那么汽车尾气年检超标了怎么办？到底是哪里出问题了呢？最主要的原因是三元催化器阻塞导致的失效和损坏由于国内的燃油与闭环电喷车不...
以下是12月5日《汽车风云榜》的短息问答信息：手机号码：155****0246内容：主持人你好:介绍一下东风景逸1.5手动这款车怎么样?答：这款车走的就是家用路线，空间够大，动力也可以。手机号码：139****3955内容：今天早上没有热车,打着火就开...
