看电路接法，12v直接btl电路4欧大概20-30w。内部设计升压电路就不好说，一般也就200w左右。再大电瓶容量是问题。有些号称500w以上 纯属扯谈。BTL（12vx12v）/4欧x0.7(效率平均值)
至少60W的变压器，12V的输出达到5A，才能较好地带动汽车的功放。否则只能开启较小的声音，声音大了会发生削顶失真。
用万能表测 打开音响用电流档，先调大点 再往小了试，可以试出来的，我的就是这么测出来的，其实差距不是很大，不行你就找个喇叭试，低音或者高音喇叭试，别找全频，全频的试不出来，试喇叭也很简单，基本有听音经验的都能听出来~
最大输出功率是1000W。功放一般到最大功率就失真了。汽车功放实际输入功率一般不大，100W一般就可以用，想要更好一些可以使用300W，再大基本就没有意义了。很少会把音量开到最大的。如果想测试，可以播放的时候，默默变压器
P=(U*U/R)/2 其中P为不失真最大功率，U为最大输出电压等效电源电压，R为音箱阻抗。
不要看峰值，那个没有什么用。显然你的主机输出功率只有72瓦，但没有说明是几足输出，也就是有几组输出线。要推总功率为165瓦的喇叭，这种情况下是不烧喇叭，但音色清丽，如果反之，弄不好会烧喇叭，但大音量时，声音音色会丰富很多
B688 PNP管 极限参数为120V、8A、 80WD718 NPN管 极限参数为120V、8A、80W 另外D718这样的管子如果没有散热器的话，可能连5W都承受不了。如果加上理想散热器的话可以使用到极限的80W，但
它的输出功率一般大都在2X150瓦以下。设计上以“音色优 功放美，高度保真”3、AB类功放 与前两类功放相比，AB类功放可以说在性能上的妥协。AB类功放
功率放大器的输出功率和功放的供电电压、负载阻抗以及功放组态有关，主要有以下几种方式:1、最大不失真功率，一般以1000Hz的正弦波为基准，失真小于0.1%时的输出功率。这个功率比较靠谱。（P=U^2/2R)2、最大峰值功
功放的最大输出功率不是固定的，它是有喇叭的阻抗决定的。一般表牌上的功率是8欧姆下的，如果接在4欧姆的音箱上，功率就会改变。 音量旋钮是调节提供给功放的信号电平，使功放输出一定的功率，当音量旋钮调到最大时，功放就达到最
FREUDE，中文：弗莱德。1984年创立于艺术与文化之都—德国；弗莱德坚持一贯的品质战略，对声学领域不断研究，将大量资源投放于产品的开发，成为一大批中国汽车音响爱好者的心头好。主打高性价比主流市场弗莱德的工程师们经过长时间的潜心...
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