用万用表的二极管档测管脚的导通情况。 怎么说呢!表述上太复杂了。说不清啊! 简单的，你找个好的，测一下，看都是哪些管脚导通，再测你手上的，对比一下。
1）直观诊断法 汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。 2）断路法 汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑
图片上两个亮黄色的是触点，在常态下是断路状态，另外两个相对的是吸合线圈。有一定阻值。线圈通电后继电器吸合，那两个触点成为通路状态，阻值基本为零。实在不行就拆开看，就什么都明白了。
插拔能不能听到啪啪的声音，有的话基本就是好的，没有就是坏的，这个方法不适合全部继电器！
继电器分好几种，通用的有四爪和五爪，把万用表调到电压档，测平行的两个脚是否有电，希望采纳
先用蓄电池给继电器通电，然后将万用表的表盘打到200欧的地方，用两个表笔分别搭在继电器的两个工作对角，如果万用表响了，说明是好的，如果不响那就是坏了`！在不通电的情况下，也试一下，它不会响，如果响了，那就坏了，要换一个~
呵呵 你要知道继电器是很简单的。他的 用处在汽车上主要是用在电流比较大的用电设备。如启动机。大灯 等等 。 他不是有四个脚吗 你看看有两个脚是线圈吸力线 一般表明是 85 86 这两个脚 剩下的两个脚是作为开关的两
继电器原理 估计那继电器壳上有提示吧 如果没有 你就用万用表测 其中有二个端口通的就是线圈；然后将这二个线圈端口通电，你就会听到响 再测剩下二个端口 通的就正常 但不排除触点烧蚀 不通则继电器坏了
用万用表测不出好坏，只能测出辅助节点好坏，要测继电器好坏应该加电源才能测出来能
没多少钱，花大把时间和费用检测，不如买一个新的。 就算是厂家赔偿，需要花的时间更多。
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