对于自动挡的变速器,如果急加速的话会有生动的冲击感,这种感觉不能太大,如果是变得很大,说明变速器本身有问题,需要测量油压,以及变速器油还有里面的离合器片进行检查。58车
故障:变速箱顿挫 分析:电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、
宝马5系 宝马5系1972年,宝马公司在IAA汽车展上推出了编号为E12的第一代宝马5系列轿车。首先推出的只有两种型号--520及520i,两种车型都使用了编号为M10的四缸发动机。1973年,宝马公司推出了145马力拥
自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题
建议电脑检测一下,删除一下变速箱调校值
自动变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。
追求性价比的话xts配置最高,内饰用料最厚道,但是轴距短,空间最小,并且变速箱比较顿挫 油耗较高 宝马五系全系配备防爆胎,自动驻车 ,发动机启停 实用性最强,另外宝马的变速箱最好用 路感强,奔驰e200不联系购买 因为
就你说的现象来说,电路的可能性大一些。有点像高压断火,检查一下所有高压线,最好是换一下,如果故障消失那就是,如果还有那就检查油路:节气门脏,油压不够,喷油头堵。。。
如果真是油品问题引起的,换一箱油应该好了,但是那些毛病还有就是发动机积炭过多,喷油嘴堵,怠速阀脏也能引起
同样的车,老司机开就非常稳,我怎么开刹车都有点点。。。。还是技术问题 58车>>