你好！顺时针调。58车
6万正时皮带肯定要换，涨紧轮是否更换，看你的4S厚道不厚道，检查涨紧轮。其实大多数是不用换的，等用到12万时再换一次皮带和涨紧轮，要是不放心，可以缩短到10~11万换!
是哪个车系的车？是德系的话，是这样的，涨紧器和惰性轮也是有使用寿命的，在换皮带的时候是要同步更换的
皮带购买安装定要慎重盖茨用冷却液 DF-III, 点事, 北京市工商局查 北京市面流通车用防冻液几乎没合格包装改进,本身液体颜色绿色
可以不用换。正时皮带也可以先不换，皮带出现异响时再换也不迟。水泵里面有轴承与润滑油是密封的，也有用防冻液润滑的只要没有异响、没有旷（也就是水泵摇头）就不用换。涨紧轮是密封润滑的，如果涨紧轮发出嘶叫声就要换了。
行驶五万多公里这些东西应该考虑换了，正时带要是在行驶中断裂，那就可能顶到气门。那样的话就麻烦了……正时带要换的话什么张紧轮;惰轮也是要一起换掉的。一般情况下是这样。下次去做保养的时候问问修理工吧……
一定要换，正时皮带和张紧轮是配气的关键传动部件，你八万公里也不一定能坏掉了，不过你的爱车已经在危险期了，应该说有断掉皮带，卡死张紧轮的危险。这两件东西本身不值多少钱，但是，假如在高速行驶当中，张紧轮突然卡死，或者正时皮带
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据维修工程师介绍，正时皮带9万公里更换，工时费900元，但是物料价格却不得而知，因为4S店还没有碰到过跑到9万公里的车。更换正时皮带的同时一般也会更换张紧轮、水泵的皮带等等，因此9万公里的大保养费用较高。〖凯旋搭载的EW10A发动机〗...
