一、以电压表加负载来检测蓄电池存电量 检测蓄电池存电量，仅使用电压表或万用表的电压挡不加负载来检查蓄电池的存电是否充足，是很难精确的。单单测量电压时，消耗电流极少，故而不会在电池内部产生大的压降，所以显示电压并不低
粗略估计的话，电度数（度）为：电瓶电压（V）*电瓶容量（AH）*80%*130%*150%/1000， 也可以简化为：电度数（度）为：电瓶电压（V）*电瓶容量（AH）*150%/1000. 如果需要精
这要看你的电瓶是多少A/h的，也就是它的每小时的放电量．如果是20A／H的12V电瓶它的用电计算方法为：12V乘以20A再乘以充电小时数就是总的功耗．1000瓦／小时＝1度电．你具体计算一下就出来了．
判断电瓶的电量先听听起动的时候起动机的声音是否有力。如果听起来没有力量，那就有两种情况了，一种就是电瓶的电量不足了，另外一种就是保养起动机了，仪表盘上的电池主要是看在车发动起来以后，发电机是否发电用的，亮的时候就表明发电
电瓶的工作电流取决于它的型号，即容量，一般都标在外壳上，工作电流越大时时间越短，例如20Ah的蓄电池以2安培电流放电，可以持续10小时，就需要充电。瞬间最大电流可以到70到100安培，甚至更高。但是要注意超高就容易出问题
电瓶电量指示器也称电眼，显示黑色代表需充电，绿色代表良好，白色代表液不足需更换。 若显示为黑色，电瓶就需要补充电了，已有过放电现象，光靠汽车本身的充电量完全不够的，只能采用充电器给电瓶充电了，汽车起动电池充电需要2
用百公里耗电量乘以续驶里程再除以100。
1、国产的大多数是用72V200AH电瓶， 2、充电一次，耗电量=72*200*80%*130%*150%/1000=22.464度电， 3、充电时，电瓶是将电能转化为化学能，转换效率约50%， 4、放电时，电瓶只
普通小车电瓶(大多数是铅酸蓄电池)容量约40~55Ah，对于55Ah蓄电池理论上是输出1鞍辔电流能持续55小时实际只能达到80~90%，不得全部放完，否则，蓄电池会报废。根据铅酸蓄电池的伏安特性，新的铅酸蓄电池最大输出是
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