1、根据车型的特别设计，此车型想挂上“倒档”需要往下“按压”才有可能挂入“倒档”。2、不往下“按压”，将档位退回空档后，再向左轻靠并轻轻往上“推入”第一档。如果没有故障的情况下，是很轻松挂入“一档”的。3、如果按以上的操
你这样试一下，起动发动机怠速运转，每踩下离合器挂一个档位，所有档位都不好挂，就是离合器的问题，如果只是个别档位不好挂，要调整变速箱的挂档机构。如果只是低温冷车不好挂，是变速箱油的粘度太低造成的，换好的变速箱油就可以解决
停车好挂，启动不好挂的话就要检查离合器片是否磨完，要是没有问题再检查压盘是否平整。 要是都没问题请检查拍档拉线是否老化，拉长.还有离合器分泵，总泵是否漏油，是否调整。 要是问题依旧最后检查变速器内部，同步器，齿环等等。
去检查一下离合器或者是你自己操作问题倒档是要往下按才能挂上的 答案补充 其实真不算什么毛病你去修理站离合器摆挂下面可能有个 螺丝有点松了去检查一下吧
可能倒档齿轮轴有问题，建议检查倒档齿轮轴！！！
挂倒档没有同步器，很多车都这样的。 有人说2脚离合，效果不好。 其他解决方法： 1.先挂1档，再挂倒档。 2.离合到底之后，等2 、3秒，慢慢推入倒档。
楼上真会撤还设计这样，柴油车和汽油车变速箱还不是一样，你这情况无非两个 第一变速箱电磁阀故障或活塞泄压 第二电脑或电路问题，电脑偶发性信号没能及时传到电磁阀，电磁阀不能给油压倒挡离合器，所以不走车， 第2种遇到2次
这是因为变速器操纵杆下的操纵机构被卡死了，最好请专业的修理人员过来（实在拔不下来的话）打开，再检查一下卡滞在哪了，轻微的话，调整一下就会好，如果变形严重了，只能更换这部分的操纵部件。
热车不好挂挡的原因在：换挡拉杆磨损，离合压盘性能变差分离不彻底、同步器磨损严重、离合器油受温度影响工作性能下降等。
离合器低,待速高,挂档机构磨损效位不准.一档倒档不好挂前面三个原因都能造成如过二档也不好挂我任为是第三种原因挂档机构磨或效位不准
