有的车为了停车后继续降温, 设计成关闭发动机后风扇继续转动降温. 如: 宝来, 富康等车型; 场 但有些车型没有这样设计, 如: 标致307停车关闭发动机后风扇不会继续转.
你好, 这个是正常的, 因为持续高转后发动机的温度会相应增高. 发动机很热. 当停车后缸体温度不均匀降低. 金属接缝间冷却收缩. 金属间的摩擦声音~
这个属于正常现象，如果仔细听响声发生在消声器。1，因为汽车工作时会把汽油燃烧，经过复杂的化学反应，一部分能量变成热能，通过排气系统排出去，而消声器基本处于这个系统的尾端，它的作用是把排气的噪声减小，消声器工作时要承受热气
放心吧. 正常现象. 那是因为持续高转后发动机的温度会相应增高. 发动机很热. 当停车后缸体温度不均匀降低. 金属接缝间冷却收缩. 金属间的摩擦声音. 年代久远的车尤其明显. 我的00年的捷达高转冷机后也会有这种情况.
滴水的是空调,有声音应该是像炸芝麻的那种声音,是排气管在进行散热。
正常的声音：三元催化器冷却发出的‘嗒’、‘嗒’声，一般间隔30到40秒响一次；因为水温高而继续工作的水箱冷却风扇转动的声音，水温下降后就会自行停止；出现其他声音就需要检修了。
正常的那是排气管冷却的声音
你的车停车熄火后一段时间内都发出象下雨声差不多的答答声，是正常的,放心吧! 停车熄火后,排气系统金属冷却收缩的声音,加上机油回落到油盘的声音.
是消音器在高温工作后遇冷收缩的声音，新车的比较明显，因为消音器内干净，没有积炭等沉积物，等车旧了消音器内积炭逐渐增多，响声就不明显了，这是正常的。
我的也有，就像小砂子蹦到车身钢板上的声音，很脆。 58车>>
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