首先要明确是哪一类转速表。如果是普通仪表的指针式转速表，通常有两种接线方式，其中一种是连接点火模块，例如丰田车系在点火模块上的EXT端子就是用来连接仪表中的转速表的，所发出的是频率信号。但是此类连接方式目前已不多见，主要
转速表就是车的油门轻重引起的，当然跟档位也有关系。 油门踩得重，转速越高，油耗越高。如果转速过高，到了转速表的红线，说明发动机运转过快，输油管供油已经跟不上，就会出现断油现象，这个时候发动机的声音就会出现一短一长。
换挡是为了让发动机发出的动力和汽车行驶的速度相匹配。加速时，听到发动机声音在加大时，就应该及时换高挡了，在遇到较大阻力或爬坡时，如果感觉到发动机动力有不足现象时，就应该及时减挡，以免熄火。2000转不是换挡的指示值。
1楼 解释差不多。 其实最后根本不用看发动机转速表来换挡了。开手动车经验多了，就能听发动机声音就该知道换几挡了或者看路面情况加减档
发动机转速表，表现的是发动机的实时工作状态，给我们发动机的工作信息比如怠速，中速，超高速（红线部位）等。和汽车速度没有直接关系。从转速表中我们可以看出最佳工作转速，等信息。 和速度直接关系的就是变速箱了（当然还有发动机的
首先是看怠速用，就是打着火等水温正常以后怠速一般应该在800-1000转左右；其次就是换挡时机参考，一般控制在2000转左右及时换档，转速太高会废油，太低的话汽车动力不足。
1.转速是不可能跳跃的，只能线性上升 2.车速与转速在同档位下有关系，但更多的还是与档位有关 3.转速表判断车速只能是大概的来看，而且确定是在一个档位内 4.一万转是有可能的，F1转速1万4千转，但是头文字d夸张了
一般是发电机的磁场感应的，线也是从发电机出来的，
45~50就上5档了？虽然油耗比较低，但容易积炭哦。建议市区开，如果开法比较温柔就挂3档，兼顾经济型和动力。 平常行车如果长期在2000以下，建议隔一段时间拉一拉高转速（3000转以上，时间半小时），有利于防止和清楚油
发动机转速表显示的是发动机每分钟的转速多少，通常输出范围内转速越高输出功率和扭矩也就越大，也就是说越有劲，相应的油耗也就越高。
在汽车圈中一直有这样一个“共识”，衡量一辆车的性能好坏，最简单的方式，只需要将汽车拉到高速跑一趟，提速到120km/h，观察车辆运行平稳性和发动机转速表就能够大致判断这辆车的性能优异。那么一辆在高速上性能表现优异的车应该是什么样...
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