1.2－－2.6区间都是正常值，这个也会受到其本身燃油品质、油路系统等因素的影响。
如果是挂档滑行（不踩油门），瞬时油耗为0是正常的，因为现在的车这时候ECU能控制不喷油，要是不是滑行状态就一定有问题
这种现象属于正常的，发动机需要保持怠速运转就会自动供油，自动调整发动机自身的动力，请放心使用
瞬时油耗是看你车速的，从你发动车子开始计算平均值，如果你一直不走，那油耗会持续增加的，我1.6的车子怠速30多个油，跑一会就降下来了，大概6.5左右，很正常
那个是瞬时油耗并不是准确的汽车耗油量，一般来说没有问题。造成此现象的原因较多，冷车启动 天气炎热 驾驶习惯等都有可能导致这个情况出现。
不知道你的是不是新车，首先去4S店，看看他们怎么说。这种情况一般的情况下，就是仪表出现了问题。关于空挡怠速显示的数据，我们是不是这样理解一下，就是车着着火，怠速不走，它不用油吗？ 另外，不要太迷信电子显示。我开本田奥德
挂高档，油耗比着怠速肯定高。。而且车子没劲，不管从哪方面来说，而且车子容易坏。。
起亚的轿跑好像有两个车型，一个是起亚速迈，就是福瑞迪的轿跑版本，目前在售的是两门版纯进口车型。还有一个就是起亚K5，国内定名为“凯尊”，目前在售的也是纯进口车型，不过K5即将在东风悦达起亚投产，K5其实就是新一代的起亚“
只要打着火都有瞬时油耗。不管踩没踩油门
松开油门即断油，除非电喷系统测得转速无法维持怠速，才打开怠速马达恢复供油。这是电喷车的特点。 但是，不能因此推断下坡挂档省油，或不省油。因为挂档可能令车速减慢，而不得不到最后还得踩油门。同时，空档下坡与安全不利，
很高兴，V3菱悦没有沿用蓝瑟的1.6L4G18发动机，这至少让我感觉到“嘿，这家伙和蓝瑟还是有内在区别的”。这台首次在国内露面的三菱MIVEC1.5L发动机具有可变气门正时系统，最大功率为81kW，最大扭矩为134N?m。仅从功率一项看，市场上一批1...
