肯定得修，第一：虽然这个渗油不会影响发动机整车运行，但会消耗润滑系统的机油（渗的肯定是机油），使发动机润滑系统的机油越来越少，长期下去使润滑系统效果变差，最终影响发动机的使用寿命；第二：肯定要修的主要原因是要搞清楚到底是
您好，油底壳漏油58车
90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂
障：气门室盖垫漏油原因：密封圈出现腐蚀老化 90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出
封圈出现腐蚀老化 90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈
密封圈出现腐蚀老化 90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了
1 密封垫坏了，可以重新更换 2 曲轴箱的通风机构失效了，照成油底壳中的压力过大，把密封垫冲坏了。 3 发动机前后油封坏了，一定要换的
拆除发动机护板，将渗漏机油覆盖处清洁干净，水平位置怠速运转一段时间，观察。。。 用抹布堵住发动机曲轴箱通风口(管)和机油加油管口，让发动机怠速运转；然后，通过机油测油口或加机油管口，向曲轴箱内吹入压缩空气。此时，便能更
冷凝器呆瓜了。散热出现严重温问题，先检查温控器再是冷凝器。你的车不能继续开了，再开一段时间你的发动机就得大修了。发动机不能散热才出机油溢出情况!你要做的是明天立马开到修理厂去，如果路远就把车头盖打开一点点或用矿泉瓶顶着，
维修站的说法也不为过错，关键还是在于这个垫的质量不是太好。 你说的这个叫气门室盖垫，一般大众车系中由于它的问题渗油很常见。因为在气门室内会产生很高的机油压力，这个垫便承受高温、高压的巨大压力，所以容易产生疲劳损坏。最
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在节能减排重重压力之下，小排量发动机逐渐受宠，政府出台的排量1.6L以下购置税减半的利好，更让小排量发动机迎来发展的春天。不但小型车和紧凑型车的动力纷纷小型化，即便级别更高级别的帕萨特们，也开始了小型动力革命，典型就是帕萨特...
大众汽车在巴黎车展发布帕萨特B7的同时，也发布了B7旅行版。基于第六代帕萨特旅行版早已引入国内销售，B7旅行版的引入也基本没有悬念。不久前B7旅行版的外观申报图曝光以后，进一步增加了B7旅行版引进的可能性。最近，我们有幸获取了一组...
荣威将在广州车展上公开亮相自己的1.8T车型。上汽荣威自从七个月前正式上市以来销量一直不错，如今已经突破一万四千辆。而荣威品牌在上汽成功的营销战略下也取得了飞速的发展。品牌知名度从07年3月的34％一举提升到现在的55％。荣威1.8T车...
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