是不是手动挡,手动挡在换挡时离合与油门配合不好好会产生很强的顿挫感。
测量一下汽油泵压力够不够,检查一下点火线圈和分缸线58车
我的是2011年9月 目前7000多公里 确实和你一样,之前也有出现挫顿感 我反复试了一下,一种是在离合器控制上面,另外一个是带档滑行时,挂档后加油门与放开离合器之间时间差造成的 这是我的感觉,你试试看
你那是手自一体的,虽然是用的手动,但是还是波箱来转换,我想应该会有这种情况吧! =============================>>>来自长春的小白为您解答,求采纳
顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)发生。像您爱车出现顿挫的问题都已经一一做了检查,但是小编认为导致
楼主,建议检查离合器。希望我的回答对你有所帮助。
您好: 对于偶尔发生的故障,要多观察出现故障的条件如冷热,是否怠速等总结故障发生的环境,再分析故障原因。 希望上述回答对您有所帮助,谢谢。 北京祥龙博瑞汽车服务(集团)有限公司 北京市博瑞勤和汽车销售
点火不好了,换火花塞吧,火花塞高压线也换了吧,也检查一下空气滤清器,看是不是很脏了.
。。起检查下点火系统 通常唑车 属单缸断火不工作 在根据烧机油的情况进行各气缸压力检查是否存在各缸压力不一致。。
正常现象.只要松一下油门就可以了.
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这台车的动态驾驶感受起初并不会让你觉得有多好开,但至少它还不算难开,同级别中不算突出的动力换来了比较舒适的行驶感受,刚刚开上它时起步的一瞬间它并没有出现窜车的现象,这也使我对它有了更多地好感,虽然这台车使用的是一台小排量...
◆1.2T车型道路试驾这台1.2T涡轮增压发动机185N·m的最大扭矩输出基本与1.8L车型相同,在日常驾驶中动力完全够用,当然如果你对动力有要求的话这台发动机可能无法很好的满足你。而由于小排量增压车型原因动力输出的发力点有些偏早,在中后...
省油才是王道,那现在国晨小编就告诉大家一些超级省油的方法咯!国晨小编告诉您1、控制最佳转速行驶中,一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位,均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动,耗油不走道...