一般自动挡的车，如果不是CVT无极变速或者DSG加速的过程中都会有些顿挫感，正常，如果是CVT或者DSG的话就需要检查一下了~~
变速器打滑了，一般情况是变速箱内部的离合器或者制动片打滑。什么车，不同形式的自动变速器无法判断！
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
你油门踩太厉害了吧，再说福克斯这个四速电子变速箱也不是什么好货，不会太舒服的啊。 58车>>
原因如下： 1、油门抬早了。换挡时在踩下离合器之前就收油门了。发动机嘬车。 2、油门抬晚了。换挡时如果踩下离合器而没有及时收油，在半离合的瞬间车会加速，完全分离后动力断开会有嘬车的感觉。 3、低速档（特别是1
差速器有问题，就是变速箱的问题， 日产车好多都是这个毛病。 变档的时候有严重的顿触感，就是像踩了一下刹车，然后又踩油门的感觉！ 自动挡变速的时候是电脑控制的，所以在油门一直加速的时候会有差速器变档不上的问题，严重的
可能气门前面有问题，应该和发动机有些关系。
是不是有积碳了，可能要清洗节气门！
老帕萨特1.8自动挡搭载的01N自动变速器，加速时有顿挫感有好几种可能，节气门脏了或者坏了有可能引起，空气流量计读数偏大或着插头接触不良又或者插头没到电有可能引起，变速器阀体过脏等等都可能引起，具体需要去修理厂判断，对症
没办法解决，变速箱问题。急加速时变速箱降档，响应不够积极导致的顿挫。 用运动模式（忘了有没有了）可以缓解下。 有空试驾下大众的T+D 急加速才叫爽，强烈推背感。
开车的时候汽车一冲一冲是因为点火系统出现问题，一般会是火花塞，缸线，点火线圈出现故障，需要自己检查。以下是相关信息：1、火花塞磨损：这种开车时一冲一冲的现象称为车辆加速时的顿挫感。最常见的故障就是火花塞出现损坏。因为火花塞...
赛力斯华为智选SF5自从问世以来就受到了颇多的关注，它与以往的新能源汽车有着很大的不同，赛力斯华为智选SF5作为增程式的汽车，和油车以及纯电车的架构都具有较大差别。纯电模式续航180km，开启增程器，行驶里程数达到1000+km。其百公里...
△实际驾驶过程中绅宝X65给人整体的表现还是不错的，由于涡轮介入时间较早整体的加速还是非常线性的，并不会有突兀的感觉，加速过程中车辆整体的推背感并不明显，不过时速表却非常积极的向上攀升，这点与同品牌的绅宝D70非常相似。△在拥...
当车行驶到一定的公里数，火花塞会产生积碳及电极间隙增大等故障，积碳会使发动机油耗增大，火花塞间隙增大会造成点火能量不足造成启动困难。因此，经常检查保养火花塞，能延长发动机寿命。那么如何确定火花塞的使用寿命到期而应该更换呢...
GS5上所使用的这台1.8T涡轮增压发动机也出自于阿尔法罗密欧，不过广汽传祺经过了二次研发，并且加入了大量最新技术，例如BOSCH的点火、喷油、EMS控制系统等。而1.8T发动机所采用的涡轮增压器是来自于世界十大汽车供应商美国博格华纳品牌，...
评价★★★★★法拉利458Italia在保持430Scuderia性能的同时，更具实用性。它不仅树立了新的性能标杆，同时也把这一级别车型的舒适性提高到了前所未有程度。使百公里加速小于3.5秒的汽车不再拒绝比较青涩的驾驶者。车身车身坚固，视野开阔...
自动挡，顾名思义就是换挡是自动的，不用驾驶者左脚去踩离合器同时右手去扳档把。普通自动挡传动效率比手动挡稍低、略微费点油，不过随着科技的发展，自动变速器已经可以在各项性能上超越手动变速器。为什么一些自动变速器还要设置手动模...
