不会！涡轮增压是通过废气来带动涡轮！三元催化转换器堵塞只会使涡轮增压工作不了而已
用电池电解液冲洗,再用水去冲。 排放会不达标，污染环境，有双氧传感器的车型会报故障！除非三元催化堵塞了，打通后会提升动力，如果原车是好的，打通后并没有显著的动力提升！
您好，三元催化坏掉了一般是不会影响发动机的。他只是排气管上面安装的一个蜂窝煤状的过滤器而已。主体是陶瓷，里面有很多稀有金属。所以价格比较昂贵。因为没有过滤作用了，尾气刺鼻也是正常的。因为二氧化硫这种有毒气体没有被过滤。
定期对三元催化器进行清洗，不但有助于提高车辆发动机性能，还可以减少排气系统氧传感器的频繁报警，非常适用于闭环电喷机车，驾驶习惯良好的车辆可在1万-2万公里进行清洗，市场上有一种三元催化器清洗剂，是醇类产品，不会对发动机的
要清洗,不过三万公里就洗太早了，而且也不要在4S店洗,太贵,三原催化时间长了，堵塞会引起排放不达标,油耗增加等.....
一、三元催化器过热 三元催化转化装置工作温度通常不能超过800℃。但是，如果发动机的某缸燃烧不良(这种情况经常出现，像火花塞、高压线的故障)，排气中会有过量的未燃烧的燃料气体，这些气体在排出发动机后会在排气包内燃烧，
您好！ 三元催化器是排气管的一部分，作用是还原尾气排放中的有害气体，其内部是蜂窝状的。只要不使用有铅汽油，或者发动机不是严重烧机油他是不会堵塞的。有铅汽油我国已不使用它了，所以消除了一个可能性。烧机油产生的
催化转换器(Catalytic Converter)，又叫催化净化器。该装置安在汽车的排气系统内，其作用是减少发动机排出的大部分废气污染物。三元催化转换器由一个金属外壳，一个网底架和一个催化层(含有铂、铑等贵重金属)组成
1. 由于发动机本身的问题没解决,如节气门粘合,空气滤芯不合格,三元催化器被堵塞或被直接捅破.出现机油消耗大.常被认为是增压器有问题.通常情况下,增压器压端气压和其本身的油压基本平衡,再加上密封系通的密封作用,机油不会漏
窗外 上課№覺覺这2个朋友，请问你们懂汽车维修与保养吗？不懂不要瞎说！明白？1.清洗喷油嘴，清洗燃烧时产生的胶质和积碳，保护喷油嘴，延长使用寿命！增加发动机的动力，降低燃油消耗！2.清洗节气门，现在大多车是电子节气门。如
