发动机油缸经过长时间的运转，喷油门喷油的速度也不再像新车那么有节制，而是很随意就能喷出燃料油，然而当发动机油缸内有过多的动力燃剂时，车本身的动力也就会增大，也就是说挂的一档已经满足不了发动机所产生的动力提供的转速，通
一档起步换二挡时，车身会抖动的可能原因：一、换二挡时，汽车速度不够。解决方法：在一档行驶时加点油门，待速度上去一点后再换二挡。二、离合器压盘与盘片老化，导致离合器压盘与盘片磨损打滑，解决方法：更换压盘和盘片。
汽车怠速低了，起步带点油门就不会抖。
这个问题有点复杂，主要的要看您使用的车系、车型来判断使用。具体说来离合器起步发抖可以从发动机和底盘的工况来判断: 1、发动机的动力不足。起步时发动机动力跟不上，起步会抖(检查发动机) 2、变速器与底盘连接部位松旷
你那是什么车，离合片没装好，油压不够，万向节卡死等问题
起步离合器发抖的主要原因有：1离合器拉线发卡，拉线发毛，或缺油；2离合器本身动不平衡；3你是新车建议你去找4S店（售后）处理。希望对你有帮助。
什么车?不是因为一挡才抖，你要用二挡起步更抖，甚至起不来。抖是因为发动机转速下降到太低了。你可以一边抬离合器再慢点，一边再适当踩点油门。
应该就是你给油太大了，所以TCS系统开始工作，才会这样。 因为你给的油太大，所以车辆就会有打滑的倾向，这时TCS就会抑制发动机动力输出，让车平稳起步。如果是最近才出现的有可能是这个系统经常被启动要坏了，最好检查下。
油门、离合配合不到位，离合抬得过低、半联动不到位或是油门没跟上，导致动力不足，所以起步抖动!如果是其他原因得检修才能得知，望采纳~~~~~~~~~~
两种都不算错误。只要车身不抖动，就可以了。操作上是没有问题的。但是最好的方法是，挂一档慢慢抬离合,等汽车动起来时。缓慢放完离合器，轻踏加速踏板，提起速度，再操纵挂高一档。每一档都这样挂是标准的，我是专业教练。
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