2015年1-2月 欧蓝德和帕杰罗总上牌量为5162台，同比增长33.5%。其中欧蓝德增长喜人，上牌量为4296台，同比增长51.4%。
我这里最高降幅达到6W，销量可想而知。三菱是支持曰本左羽田共的核心力量，同时也是曰本军车、坦克、军舰的主要生产商。当然话说回来，三菱的越野车还是非常好的。现在国内的路况越来越好，它的用武之地也越来越少，或许这才是它销量下
最好是选择CRV，其次选择RAV4，欧蓝德虽然也很好，但销量不算大，将来保值不一定好。
在北京吉普更名为北京奔驰（全称为北京奔驰－戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司近两个月后的11月11日，2006款三菱欧蓝德成为北京吉普更名为北京奔驰后首款投放市场的车型。 11月11日，北京奔驰生产的06款欧蓝德投放仪式在北京
导语欧蓝德和指南者的选择上，让各位网友在购车问题上为难，欧蓝德和指南者哪个好，下面对这两款车的优点和缺点分别做对比，欧蓝德突出优点是
车体颜色太少了，厂商好像是个色盲？另外，2.0四驱的配置太低了，行车记录，JPS，倒车后影这样的配置是必要的，比什么音响，喇叭重要多了。（来源：）
你好,我也认同你的观点,欧蓝德的定位确实有点偏差..估计是定位为跨界车吧,. 三菱的市场经营策略向来都很变态,始乎不太在意销售额,也不在意市场占有量.. 有点我行我素的味道,.....T0T
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