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朗逸气门位置

朗逸气门位置相关问答

朗逸1.6有没有连续可变气门正时技术

连续可变气门正时控制技术是通过精确控制气门开启度使缸体内部达到近期快速平衡充分,使缸内空燃比达到最佳的14.7比1,有效充分燃烧,而朗逸1.6l发动机和crosspolo一样采用四缸单缸can-bus系统相配合,比一些日

提问者: gogoyyt2013-11-26

大众2008款朗逸气门油封漏油修理要多少钱

油封不值钱,工时费不便宜,而且谁也不能确定是哪个油封的原因漏油的原因:90%以上的漏油问题是因为油封的腐蚀老化引起的,因为随着时间的推移,受冷暖交替的不断变化的温度影响,橡胶密封件会失去塑化剂,然后密封件会收缩,失去弹性

提问者: e8food85032016-08-14

大众朗逸气车进气门在上面还是在下面

很简单,连接进气支管的进气门,连接排气管的是排气门。排气门比进气门大,颜色也比较深。很好区分。

提问者: miaolongyu20092016-06-06

朗逸三千公里进气门粘连,每个缸有一个进气门粘牢了,怎么回事,4s说

您好,劣质燃油含有大量胶质,最直接的影响就是粘连进气门,造成进气系统积碳过多,造成汽车的动力性下降。

提问者: plae0566462016-09-19

大众朗逸发动机气门变弯

想要知道原因就要先了解配气正时!配气正时就是发动机曲轴与凸轮轴的配合正时,而曲轴链接的是曲柄连杆,曲柄连杆链接的是活塞,曲轴带动曲柄连杆带动活塞上下运动。凸轮轴压下汽门摇臂压下气门进气或者排。配气正时是由正时皮带链接曲轴

提问者: 阿里人孙坤尚煒2014-08-11

说说科鲁兹ECOTEC DVVT发动机和朗逸水冷直列4缸4气门电子控制多点喷射汽油机的那款发动机好啊

科鲁兹ECOTEC DVVT发动机: 科鲁兹搭载1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机,这是目前VVT气门可变正时系统技术中最先进的发动机,其参数表现都是同级中最大的。 科鲁兹1.6L的发动

提问者: cssopw2013-05-28

上海大众朗逸1.6启动时发动机气门嗒嗒的声音特别大是什么原因造成的?

启动时候气门间隙比较大,等热车以后一般会消失。不要紧张,这跟机油没有什么关系。

提问者: 2013-03-30

朗逸可变气门系统

朗逸的发动机不是进口的啊,朗逸的1.6是大众EA111系列,本来只有1.4的排量 后来增加了气缸容量增加了排量。带有所谓的可变正时气门调节系统,只不过大众一般不说或者不叫他VVT技术,这不属于大众主推的技术,所以对他来说

提问者: psvohym22013-08-24

朗逸 16气门 宝来8气门,哪个省油?保养成本低?

油耗上都差不多的,这两个车来看,朗逸是上海大众自己研发车型,不再大众原来产品系列里,新宝来做工和配置远不如宝来经典,已经像捷达靠拢,所以都不推荐,推荐高尔夫6或者速腾或者斯柯达明锐。

提问者: thomas1v14f2013-06-27

朗逸1.4T手动车气门响

可能是气门液压顶筒有轻度泄压现象,冷车会响是应为机油压力未正常,顶筒自身的调节功能未达最佳状态,就是不能及时补偿气门间隙,严重时可能会伴有冷启动怠速抖动啊,走不稳之类的故障,也是跟顶筒自身对间隙的补偿不到位造成的混合比问

提问者: 58车2014-02-17
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