是防冻液。 防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，汽车正常的保养项目中，每行驶一年
看看水泵 和节温器 还有上下水管都畅通吗?
前几项换了应该只是常规测试，建议检查一下水泵叶轮和轴承，还有平时加注的是防冻液还是水，如果加注水的话很有可能是水箱里面水碱较多延缓了发动机正常的循环从而导致了水温升高。再有水箱前面要经常进行清洁处理，春天应该多注意柳絮等
这个原因比较复杂，如果不是漏水，具体可能有以下几点：水箱水垢太多，散热不良，需解体清洗；循环水泵损坏，可能要更换；缸体或缸盖内水道堵塞，嘿嘿，更麻烦点；还有就是节温器打不开；小循环水管不通。等等吧，具体情况还要仔细检查，
那不是发动机冷却系统 而是蒸发箱中的氟利昂在压缩机突然没有动力支持的情况下 急速倒流 经过压缩机 回到制冷箱 听到的开锅声是氟利昂冲刷管道制冷箱和压缩机叶片的声音 没什么大毛病 只是防回流单向阀失灵了 但这东西一般没什
水箱有堵的地方，水也脏。我的五菱也在高速上出现过
找到水箱边上的水温控制开关，用万用表测电压的方法查找出电源电路，然后短接的方法分清高速电路和低速电路，如果短接时有一路不转，则可能是这一路的控制开关或线路出了故障。
建议更换暖风水箱，一般是内部堵塞了。
节温器打不开了，冷却水走小循环，不走散热器。小水箱的气就是高温开锅产生的，节温器打不开，空气就压到小水箱了。 什么时候水温高到接近100度，而没有暖风的时候，你再对比一下上下水管及水箱，还是下面的水管热，上面的水管
需要检查一下开空调时散热器风扇的工作状况，如果空调启动时风扇工作状况不良，会导致高温；其次在检查一下防冻液的质量。车用防冻液是一种冰点很低，沸点很高的液体，通常情况，防冻液的冰点在零下35摄氏度左右，而沸点在140摄氏度
进入三月，全国各地气温回升，草长莺飞，一切都是那么清新。就连那绵延的雾霾也被阳光驱散，想必每个宅男宅女心中都隐约存在着这样一个蠢蠢欲“动”的念头：近日阳光明媚、天气清爽，若能周末出去走走，那当真是极好的。如果你正有自驾出...
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