宝马5系松油门顿挫感

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对于自动挡的变速器，如果急加速的话会有生动的冲击感，这种感觉不能太大，如果是变得很大，说明变速器本身有问题，需要测量油压，以及变速器油还有里面的离合器片进行检查。58车

提问者： adee8420082015-07-01

故障：变速箱顿挫分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、

提问者： GJMGPCDJY2016-01-20

建议电脑检测一下，删除一下变速箱调校值

提问者： lovebnox992016-01-29

首先得看下有没有其他问题，例如起步换挡顿挫，或动力不足，或降档顿挫，有的话再确定你几万公里，一般6W公里更换一次变速箱油，先换，还不行，就编程，再不行就要好好查一下了。但如果光挂P档顿挫，那是正常的。因为挂在停车当时，变

提问者：阿的江哦哦啊2016-01-28

　　自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题

提问者： c4500070142015-10-20

　　自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。

提问者： scmzjk2016-12-01

宝马5系宝马5系1972年，宝马公司在IAA汽车展上推出了编号为E12的第一代宝马5系列轿车。首先推出的只有两种型号--520及520i，两种车型都使用了编号为M10的四缸发动机。1973年，宝马公司推出了145马力拥

提问者： lovoljbpuunh2015-12-08

如果真是油品问题引起的，换一箱油应该好了，但是那些毛病还有就是发动机积炭过多，喷油嘴堵，怠速阀脏也能引起

提问者：牛国权82015-03-15

NORMAL是标准驾驶适合日常SPORT是运动模式用于高速和敢时间

提问者： hugopan2014-08-07

SPORT*,SPORT.NORMAL分别代表着运动加，运动和经济模式，个人觉得在SPORT的时候驾驶感会好一些，油门响应很迅速，动力基本是随叫随到，很听使唤。而NORMAL模式比较式和在城市里开，油门反应相迟钝且柔和一

提问者：洗脚dat2013-07-12

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