氧传感器合资车型一般也就在180-200左右，国产车型可能还要稍微便宜点
更换传感器三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器， 三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体
并且是限制负载的半自动气体保护焊机。本系列焊机采用(风冷式)。其优点是:厚板薄两 加热器不加热 1,F3熔丝烧断(5A)。 2,插头未插好或电线断。 3,加热器线圈坏。 1
这车容易坏检查线路在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中
应该没多久，因为氧传感器是消耗品，要定期更换的 。氧传感器是利用陶瓷敏感元件测量各类加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制炉内燃烧空燃比，保证产品质量及尾气排放达标的测量元件，广泛应
呵呵，如果氧传感器有问题清洗是没用的;如果是插头接触不良可以恢复正常;如果是坏了，清码后有的电脑是三次热车(水温正常后)通不过自检就再次点亮故障灯。
我的和你一样，发动机故障灯老是亮，时这时不亮。4S店的人说可能是受潮
你如果怀疑氧传感器坏了,很简单的,拆下用万用表量一下就行。 氧传感器坏了,一般是没有故障灯的。
（1）比亚迪f3后氧传感器坏会急加速不正常 （2）氧传感器坏会影响：发动机的燃烧效果，燃烧不充分，费油而且排气管黑，机油黑的快，严重了会堵三元催化。氧传感器的检测： （1）装有排气氧传感器的电控燃油喷射发动机，如果在
你好；后氧传感器大约在120元左右！
