新一代天籁应用凝聚日产顶级技术的高级车平台—日产全新开发D平台，该平台是以ALTIMA、MAXIMA、MURANO等日产全球名车现有的平台为基础开发的全新平台，全面提升了减震性能、静音性能、操控性能及安全性能。新一代天籁
你好，天籁车型采用的是内置试侧滑功能，所以是没有ESP功能开关的，希望可以帮到你，祝您用车愉快58车
呵呵，可能改款后日产的VDC能应用到2。5车型上吧，目前还只有公爵的3。5版本有这东西，装ESP可是要付给奔驰版权费的哦~~东西是一样的东西，名字不一样而已，嘿嘿。现在天籁还没有选配VDC，但是如果硬是要装应该还是可以的
Electronic Stabilty Program; 包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮
老款天籁刹车辅助都有，esp（日产叫vdc）只有高配车型有，新天籁全系标配都有
ESP全称是：（Electronic Stability Program）。包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。 因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP是德国博世注册的专利。 天籁没有ES
天籁身稳定控制(ESP/DSC/VSC等),在以下型号中有 : 天籁 08款 2.5L RX 酷动版 天籁 09款 公爵 2.5L XV VIP 尊享版 天籁 08款 公爵 3.5L XV VIP 至尊版 天籁
2011款新天籁2.0L全系没有ESP系统 2.5L以上配有ESP系统。
黑漆不亮镀膜,镀了就亮了,贼亮.反正丫车漆软,早晚要镀保护一下.起步声音大就少给油,这厮就这样,没辙.你柔点不就结了.起步慢你加个电子油门加速器,或者节气门控制器,即插即用.市区半加速,高速全加速,那就爽了,不过市区小心
得中级车市场者得天下，这句话如今在车界是不二法则。中级车市场也自然成为拼抢最惨烈的市场。今年第一季度，东风日产全新天籁率先登场，打响了中级车市场的第一枪，也成为日产收复失地的第一枪，而面对其他竞争对手，新天籁也毫不畏惧。...
在过去十年里，中国的轿车市场，纷纷完成了年轻化、运动化的画风大转变，越来越多的轿车逐渐进化为“轿跑”，为的就是满足年轻人日益激进前卫的视觉风格。但与之形成鲜明对比的是，代表了一个品牌核心竞争力的中高级轿车，却并没有像紧凑...
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近日，海外媒体首次拍摄到了新款日产Altima在美国的路试谍照，该车在国内正是由东风日产生产的天籁车型，预计后者也将与海外新款Altima同步迎来改款。外媒推测新车极有可能在2022年正式发布，从而挽救其在北美市场出现的销量下滑，透过伪...
东风日产首台e-POWER车型已经提上日程，近日e-POWER版本的轩逸工信部申报图曝光，从图片上看，整体外形和当前的轩逸并没有很大差别，但是新车已经用上了全新LOGO车标和e-POWER的标志。对东风日产来说，全新一代奇骏和e-POWER轩逸都是极具...
前面几期车源介绍都是小型两厢车，如果需要一家出行的大车，有没有价格便宜的选择呢？本期车源找到一台初代天籁，尺寸是中型轿车。这个大小非常适合一家出行，由于被誉为“大沙发”，所以舒适度也是足够的。这款车售价不到2万元，如果车况...
本文来源于网络版权归原作者所有，如有侵权请及时联系删除近日，东风日产官网，悄然下架了日产西玛的官方宣传页面，这或许也意味着该车被厂家和品牌方完全放弃，西玛在国内市场也走向了终结。西玛是与上一代天籁同平台打造而来，定位上要...
【58车衡阳讯】日系三剑客中，丰田的RAV4/威兰达，本田的CR-V/皓影，但奇骏面对对手的组合拳却好像没有什么要换代的意思，不过，以不变应万变的日产也开始耐不住寂寞了，宣布全新一代日产Rogue仅用作发电机，为驱动车轮的电动机提供动力。...
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总结：虽然看似在人性化设计天籁与其他竞品车型相比并没有太多新奇之处，但每一处的储物空间在能力以及便利性方面都还是有着不错表现的，尤其是中控屏下方位置，在日常拿取物品时都非常的方便。
