电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
变速箱出现顿挫、冲击、打滑，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不
手动挡的车出现这样的情况是你松离合的时机和动作有问题，另外油门的配合也有问题。自动挡出现这个问题的话可能是你的油门踩得太深了
变速箱换挡时顿挫感强烈这种情况肯定不正常的,尽快去4S店检查维修吧
这款车感觉来说也就是昊锐的改款。但是价钱没有昊锐的贵！整车不做，性能也比较优越，变速箱为DSG双离合变速箱，搭载的发东西都是大众的发动机，排量有1.4T.1.8T.20T.都是TSI发动机。比较不错吧！
速派、迈锐宝XL在外观、空间和多媒体功能方面表现都很出色。 首先外观，速派的立体悬浮式智能氙气大灯、琉黑一体式全景天窗和LED双C尾灯让它看起来很有科技感，棱角分明的线条硬朗、动感，很有辨识度。迈锐宝XL的外观则
斯柯达全新速派，源自2014年日内瓦车展亮相的Vision C概念车的设计理念，用了立体主义美学还有水晶切割的元素，让整车看起来更时尚有味道。 全新速派长宽高分别为4861×1865×1489 mm，轴距为2841mm。
速派使用的是和全新迈腾一样的MQB-B平台，搭载了大众最新的EA211和第三代EA888发动机，空间大，动力总成出色。外形更加时尚、动感，大气有范儿；内饰品质不错。 空间方面，掀背式设计，大开口，加上带虚拟踏板开
兄弟你的眼光比你朋友的好啊，跟速派比，迈锐宝简直弱爆了。怎么说呢，首先，变速箱，大家都知道变速箱是迈锐宝的一大致命弱点，换挡顿挫感很强。内饰做工也一般，后排空间较小，油耗也高。速派外观、操控、舒适性和科技配置等方面都不错
开车的时候汽车一冲一冲是因为点火系统出现问题，一般会是火花塞，缸线，点火线圈出现故障，需要自己检查。以下是相关信息：1、火花塞磨损：这种开车时一冲一冲的现象称为车辆加速时的顿挫感。最常见的故障就是火花塞出现损坏。因为火花塞...
对于喜欢越野的朋友来讲，长城旗下的坦克品牌永远是绕不开的那个，自打坦克300推出以来，便受到了诸多消费者的广泛认可，而今年3月坦克500的上市，更是掀起了新一轮的越野热潮。不过，在坦克500飞速蹿红的岁月里，也出现了一些其他的声音...
华晨中华V6所搭载的发动机是代号BM15T的1.5L涡轮增压发动机，其最大功率为110kW/5500rpm，最大扭矩为220Nm/1600—4000rpm。与发动机搭配的是一台来自菲亚特的7速干式双离合变速箱。华晨中华V6在动力环节可以说表现不错，在高速行驶时有着...
自由侠绝对算得上一款个性鲜明的车型，对于它只会有两种感情——要么一见钟情，要么毫无感觉。当然，这一切都是针对它那复古味儿十足的外形来说。尽管它已经上市半年多了，但在我短暂体验的时间里，依然有很多路人驻足围观，对这样一款Je...
在文章的最开头我也说了，起初我对迈锐宝XL这台双离合变速箱的印象一般，但经过这次的体验之后一改我对它之前的看法，虽然低速平顺性欠佳是双离合变速箱的通病，但在正常驾驶时这个顿挫感是完全在我能承受的范围之内，而这台变速箱的持续...
△相对于采用自然吸气发动机的IS300，IS200t的涡轮增压机头能够在1750rpm时就提供350Nm的扭矩，所以低速行驶时感觉比老款车型要更加轻快。但受制于四缸发动机的问题，IS200t的急加速声音十分微弱，并没有老款车型大排量六缸发动机的轰鸣声...
