这点差别太少了。很正常吧，包括你当时的气温，发动机冷热，你车内电子设备，都可能影响，就差了0.2.。。。真的太微小了。
吉利怠速不稳油耗偏高，可能是因为节气门、怠速马达、进气门、进气管和燃烧室及火花塞、喷油嘴等部位积碳过多造成的。因为这些积碳会阻塞怠速通道使怠速马达卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速不稳和收油灭车等现象。油耗
7~8个油！
我是远景车主，车不错 怠速不稳，不是什么大问题 但是——油耗8升，多了点。 是否和路况和换挡时机有关？ 换挡最好在2000转以上加档，否则会拖档
节气门，怠速电机进行清洗、匹配。 故障可以解决。
对于新车磨合，车主、驾驶员一般认为仅与发动机有关，实际上与车辆上的所有功能性部件均有关系。 在新车磨合期，把车辆的各种系统部件磨合为最佳状态，把车辆造就为更舒适、更安全的车辆，这是对车辆寿命的延长和提高燃油效率具有很大帮
科鲁兹1.8怠速油耗是1个小时耗油3~4升，但是不要这样长时间怠速，会让发动机内部积碳，清除就非常难了，一般的通讯设备就是直接用电瓶来冲也没什么关系，一个满电电瓶冲10几部手机不是问题
你的问题能不能具体点啊。汽车的怠速在800~1200转之间，夏天带空调也就1200转左右。你说的三千转怠速还什么油耗实在不明白什么意思
怠速不带负载的油耗 算发电机总功率的三分之一吧（差不多了）也就是基准耗油，没千瓦每小时大概0.4L油 你可以算下
逸动的发动机是长安自主研发的，2014款新增了1.5T涡轮增压的，性能上感觉不错，油门调校比较敏感，即便涡轮未介入前，动力感受也并不差，涡轮介入后，中后段加速动力十足，6AT变速器平顺性表现也不错，总之，对于一般家用而言
