提问者：yanzi92832013-05-21 00:00
意向车型：东南 V3菱悦 比对方面：油耗,动力,舒适度,操控度,安全,保养费用,质量 有没有在6万左右的车性价比比12款的菱悦舒适版更高？
你好,目前12款V3菱悦没有舒适版车型, 另外,V3的主要噪音来自轮胎和发动机,一般时速70~80以后才会明显出现噪音, 2012款 1.5MT 新幸福版 在广东这边的售价是5.68万 2012款 1.5MT 启航升级版的售价是5.98万 2011款 1.5MT 舒适版的售价是6.08万 V3菱悦的综合油耗: 4G15M发动机 MT车型 综合油耗: 7.1~7.4 /100km 4A91发动机 MT车型 综合油耗: 7.3~7.7 /100km --------------------------------------------------------------- 2012款 V3菱悦 幸福版 装配了技术相对成熟的改进型MIVEC 4G15M 1.5L铸铁发动机,1.3L油耗,110匹动力输出,, 2012款的V3.全系都增配了BAS 刹车辅助系统, 动力不俗的发动机,油耗低,就是高速软了点,但时速100以下的动力输出还是很够力的, 而且与翼神一样的起步很快,.在市区行走是非常合适的, 这车的性能在同级车中颇为出色,操控性也是同级车中最好的, 发动机的发力点在2800转~3500转左右.(主要看油门深度) 各项性能都偏向于运动性的调较, 采用EVO-4的底盘和架构设计,前后独立悬挂.后五连杆,和弹簧减震合一的减震系统, V3的悬挂,本身是完全倾向操控性的设计,但为了舒适性,出厂时把悬挂调得比较软, 过湾的侧倾度会比较大,不过整车操控性在同级车中算是比较出色的, 风阻系数只有0.3比翼神还低,外形的风压设计,使得整车在高速也能比较平稳地行驶 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 下面是我之前回答过其他网友,关于V3菱悦的,你参考一下吧: -------------------------------------------------------------------------- (绝对原创,假一罚十)..........T0T 安全系数不太清楚, 硬件安全方面,有前后防撞梁,车门是双管防撞梁,这样的防撞设计,不算很好也不算很差,不失不过吧~~ 软件方面的主动安全技术, 在原有的: 防抱死制动系统(ABS) 制动力分配系统(EBD/CBC) 增加了: 刹车辅助系统(EBA BAS BA) 百公里综合油耗7.34升 (改装过的V3经常开,未改装过的开过几次,也专门试过车, 而我的好朋友去年就专门买了台10款的V3来改装,加装红头4G63发动机,操控性很好) 在平时车友会都经常有V3的车友出现,未改装的V3,操作也不错, 以我自己的翼神2.0MT来对比,你参考一下吧: 急转弯的时候,明显感觉到轮胎的抓地力不够,(最好换轮胎,) 悬挂也比较软,急湾倾斜度很大(最好换弹黄) 在大幅度转湾的时候,有强烈牵引感,感觉比较平稳,(估计益于底盘) 加速性也不错,起步很快, 但在时速70~80左右,加力感开始消减(估计是低排量的原因,) 操控性能很不错,但感觉有点拖尾(估计是悬挂调软的原因,加装全车拉杆可改善) (建议安装车身加固套件,大概RMB1600~2000)
回答者：shfkasd2016-05-21 00:00
能减少些，最好的做法就是抬表台及附件，将止震、隔音棉贴在防火墙铁板上。发动机机盖，两侧翼子板也要贴
提问者：han99han2014-08-06
V3的1.5L三菱技术发动机真是不错 不开空调加速快 省油 我自己开6L百公里 三菱技术DOHC双双顶置凸轮和MIVEC可变气门正时系统 是发动机较新进的技术 后悬挂的连杆独立悬挂 在这个级别很难
提问者：laioozc085592013-02-21
噪音主要是发动机的声音，急加速时声音很大，主要是轰鸣声。后备箱的问题是因为后备箱的两个合页很单薄，容易变形；还有后备箱锁，所有的菱悦都有这个毛病，锁体很单薄，需要把锁柱取下然后朝上撬，然后人钻进后备箱用电筒照明观察锁的位
提问者：leungfato2013-12-26
车没噪音还是车马
提问者：T.建.T2014-09-20
空滤器和排气检查下，噪声都在排气管，就在引擎后，在驾驶室前方点，可能是那的声音吧。
提问者：2013-11-14
知道想知道哪面信息菱悦跑高速噪音属于范围力120公速度车飘
提问者：ly43400512015-10-02
