提问者：vdej997472016-05-09 00:00
我们测试的这款宝骏630使用1.5升P-TECB15DVVT发动机，使用双连续可变气门正时系统（DVCP），和双级可变进气道（VIM）技术，采用独立点火线圈，能够精确控制点火时间，最终可达到81kW的最大功率和146N.m的最大扭矩，基本和一台普通的1.6升发动机动力相当。这台六速手自一体变速箱应该也比较熟悉了，是由东岳生产的代号为GF6变速箱，目前在君威、君越、科鲁兹、英朗等多款车型上都有使用。一台出色的发动机配合一台成熟的变速器，现在就看匹配是否默契了。这台1.5升发动机对于宝骏630来说只能说是将将够用，不会有什么驾驶的快感。加速初段的最大加速度只能接近0.5G（实际为0.495G）左右，经过两次换挡后，基本维持在1.5G左右。刹车成绩也没给大家什么惊喜，最短一次的距离为41.85米，虽然采用了四轮盘刹，但依旧没能进入40米的行列。想必这和轮胎有一定关系。但从刹车曲线你会发现，整体的刹车曲线非常线性，看来驾驶舒适才是宝骏630所追求的
回答者：jie5270su2016-05-11 00:00
是 克鲁茨、英朗的那款。上海通用提供的ECOTEC 1.8L和P-TEC 1.5L两款自然吸气发动机。其中1.8L发动机最大功率为143马力（105kW）/6300rpm，峰值扭矩为177N·m/3800rpm，1.5L
提问者：appoidsNona2015-07-17
宝骏630的1:49专家回复，排量越大.5和1网友提问，速度变化小。专家你好请问这样的理论对吗。所以从理论上说；发动机实际工况（转速；整备质量.8的都是手动的在市区那个油耗小点；满载质量.8L排量车型燃油经济性更好，百公
提问者：swdaxswdax2016-07-07
首先我是宝骏630车主，黑人死一户口本！我买的中配黑色：6.48万（团购4S店日照荣发优惠2000现金，标准价格：低配6.28万，中配6.68万，高配：7.38万，现在价格比较坚挺，降价空间较小，可以选择年后入手，或者团
提问者：coou199772015-07-24
我们测试的这款宝骏630使用1.5升P-TEC B15 DVVT发动机，使用双连续可变气门正时系统（DVCP），和双级可变进气道（VIM）技术，采用独立点火线圈，能够精确控制点火时间，最终可达到81kW的最大功率和146
提问者：s182331632015-11-18
欧洲老爷车一百年了还能正常开，中国车啥时候能有这样的质量就好了。 中国发动机一大抄，都是拿别人的来改的。长城这款发动机几年前就在炫丽上用了，630的款发动机据说是从凯越改来的，到底哪是更好，我不知道，还是试驾下来的实在
提问者：ww2002252013-06-19
1.2013款相对12款还是做了不少改进的，比如轮毂的变化，仪表盘的变化，最重要的还是14处的降噪隔音处理，相信在静音上会有改观， 2.毛病话的肯定是有的，当然都是小毛病，比如玲珑轮胎的胎噪大 高速的风燥，建议你的话还
提问者：bluetly08092014-01-13
