大家好，我准备三菱翼神，买回来之后自己改装，请问大家我是买2012贺岁版的还是2011豪华版的呢？

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你好,建议2011款 2.0MT, 如果资金允许的话就豪华版,如果资金不足的话就低配版, 豪华版只不过多了天窗和皮座位,和雾灯之类的外观性的东西,2.0MT低配版的性价更比高. 2011款2.0MT低配版的软件技术和主要构件与豪华版的一样,只区别在外观内饰, (2.0的低配不同于1.8的低配,.因为1.8的低配车型不紧外观内饰缩水,软件技术的配置也超缩水, 不过,2012款魅力版有了些许改进,比2011款的低配车型,增加了刹车辅助系统) ----------------------------------------------------------------------------------------------- 改装方面,我自己的翼神2.0MT豪华版,提车当天就被我乱七八糟地改了一大堆, 结果熟悉之后,又有些感觉不太爽,于是又换了些零件, 有些零件是换了又换,试着改(例如:轮胎.轮毂,就前后换了4次).....T0T 下面是我试验得出的翼神最佳改装配件,你参考一下吧; (除了我认为的最佳配件外,排在后面的候选配件,也是比较比错的配件) ------------------------------------------------------------------------------------------- 三菱翼神改EVOX款包围 (东望洋产的ABS材料,前后左右,分体套件)RMB-3600 EVOX款尾翼(ABS材料,一体成型.不包柒)RMB:350 开口机盖,树脂纤维:RMB-500 (目前在国内能买到的翼神ABS材料外观构件,是台湾东望洋产的,质量和缝合度最好的, 价格比进口的便宜,上柒后基本没有区别) ------------------------------------------------------------- 轮胎方面: (不改动力的情况下,换18寸会明显动力下降.建议换17寸的215/50 R17这型号最接近原装尺寸) 轮毂: 雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200 轮胎: 东洋DRB 225/45 R18 RMB-1200 (我的翼神现在就用这个,雅泛迪是马来西亚产的,锻造工艺,价格不算高, 千元以下的轮毂,基本是高仿的,不推荐, 东洋的DRB 是高性能的运动型轮胎,性能是很出色的,价格也不算贵) 我第一次买的是高仿ADVAN RS的18寸轮毂[RMB-750]+东洋DRB 225/45 R18轮胎. 没改动力.感觉很不爽,一个星期不够, 换了高仿的同款17寸[RMB-650] + 横滨AD07 215/45R17[RMB-1200] 后来,网络上报道过高仿轮胎在告诉容易出事,心理问题搞得我有些不安(我比较喜欢开快车) 结果又换正版的ADVAN RS水货99新的单个[RMB-1100] 现在马力刷到172匹,所以又换了18寸的轮毂, 轮胎是第一次买18寸的时候留下的) ------------------------------------------------------ 进气: K&N (阿波罗进气套件) RMB-1600 (这款进气套装是性能与噪音的折中选择) 排气: 巨石SRD (中段+尾鼓套装) RMB-8200 (一分钱一分货,性能绝对不会让你失望) ------------------------------------------------------ 刹车卡钳: TTSPORT 型号:TTS-160 (前) 大6活塞卡钳套装(355MM分体线碟) RMB-7500 TTSPORT 型号:TTS-240 (后) 小4活塞卡钳套装(330MM分体线碟) RMB-5100 (我现在的是UPSOAR 310大6配355MM分体孔碟RMB-7000+R32后小2配SRQ338MM孔线一体碟 感觉不及我朋友用的这套TTSPORT卡钳,同样是台湾产的大6活塞,只贵了500,但感觉好很多,也更稳定,更舒适,所以,~推荐TTSPORT这套前6后4的卡钳套装,性能不俗,而且比进口的便宜很多,) 刹车总泵: EVO刹车总泵(拆车件):RMB-550 (换了多活塞卡钳之后必须换,.原装泵不够力) ------------------------------------------------------ 避震: KYB 运动型 SR蓝桶减震器 前后4支: RMB-3400 弹簧: TEIN 金色短弹簧(台产)前后四个:RMB-750 (不建议安装万元以下的绞牙避震,因为会牺牲很大舒适性,我换过绞牙RMB-5200 操控是好,路面的小小烂坑都会反应出来,但明显感受到不平整的路况,感觉超难受, 总之就像没避震一样,硬碰硬的难受,后来换这KYB减震,舒适好很多,操控也不错) ------------------------------------------------------ 点火线圈: CARSPEED (强化型点火线圈,街道版套装) RMB-2600 (街道版就足够了,之前我买的竞技版RMB-4800,和我朋友的街道版对比,基本没区别,气S我呐)..T-T 电子整流: 雷神Pivot 电子整流器 (VS-M 88%, 紫色, 原装正版,带地线) RMB-500 (我之前买的是VS-E蓝色RMB-180,但后来发现是翻版的,正版要400左右,买的时候请注意,) ------------------------------------------------------ 电子油门: WIND BOOSTER 4-MODE 电子油门加速器 (原装正版) RMB-1100~1300 (这牌子的用户数量比较庞大,但在国内的高仿产品比较多,正版比较难买到,可以考虑下面的牌子) DI SPEC 电子油门加速器 (省油模式5段,运动模式7段,原装正版) RMB-1100 (我现在用的就是这个,这牌子的正版比容易买到,但使用的方便性,不及上面的牌子) 全车拉杆: TCR 翼神13件套:RMB-1700 (这牌子拉杆之中最便宜的,性能还不错,性价比高,13件套应有尽有) ------------------------------------------------------------- 以上是我试验后得出的,翼神改装零件的最佳配搭, 另外,还有刷ECU,广东这边的价格: 软刷ECU, RMB-100 (可以现时调较,每次100,一般试用48小时,其间可以免费重刷,调试到满意为止.过了48小时就重新收费) 硬刷ECU, RMB-2000左右, (安装硬件,预设有不同性能的方案,自己随时都能刷.但方案固定不能调较,改变方案就要更新硬件版本) ------------------------------------------------------------- 下面是候选的零件: 如果不打算改180匹以上话,排气中段和尾鼓,可以改其他便宜些的 质量和性能都比较好的: DEX (台湾产). 中段:RMB-1800 尾鼓:双鼓双出的RMB-2800 质量比较好,性能一般的 MX-II (内地产) 中段:RMB-1600 尾鼓:(街鼓,双鼓双出) RMB:1300~1400 R.TEMAS 中段:RMB-1500 尾鼓:(M鼓3代 单鼓双出) RMB: 1400~1500 ------------------------------------------------------ 刹车卡钳: GTR R3X系列拆车件,前四活塞 后二活塞,(不配刹车盘)RMB:2800 (我刚改的时候就用这个,感觉不错,不改动力就足够了,2.0MT改180匹以上的,不建议用这卡钳) 加大刹车碟: SRQ 碳化孔线一体碟(前355MM):RMB-1600 SRQ 碳化孔线一体碟(后338MM):RMB-1400 刹车钢喉: EPECA (4件套装):RMB-520 刹车片: 金麒麟(尊贵型,600度高温,全车8片.):RMB-300 ------------------------------------------------------ TTSPORT 型号:TTS-140 (前) 大4活塞卡钳套装 (330MM分体线碟) RMB-6000 UPSOAR 型号:310 (前) 大6活塞卡钳套装 (355MM分体孔碟) RMB-7000 UPSOAR 型号:270 (前) 大4活塞卡钳套装 (330MM分体孔碟) RMB-5800 UPSOAR 型号:178 (后) 小4活塞卡钳套装 (300MM分体孔碟) RMB-4300 ------------------------------------------------------ 电子整流: 雷神Pivot 电子整流器 (VS-E 82%, 蓝色, 原装正版,带地线) RMB-380~400 全车拉杆: 狮特CIDEP (翼神全车拉杆8件套) RMB-2000~2100 狮特CIDEP (翼神全车拉杆10件套) RMB-2700~2800 (这牌子在国内是比较出名的,性能也很不错,用户量比较庞大,性价比还可以吧)

回答者：auvml2016-03-25 00:00