提问者：JeniferBart2013-11-28 00:00
该车怠速是750-800转。 怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转/分钟。 怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。 当您拥有了一辆令人满意的坐骑之后，就要同怠速天天打交道了。简单地说，怠速即是发动机“出力不出功”。 怠速的现象，即是车在原地不动，发动机却在“突突”地转着——白白地烧油，的确是浪费！这时，汽油燃烧产生的机械功都用在内部零件的摩擦上而消耗掉了。 按照GB 18285-2005的规定，怠速工况是指发动机无负载运转状态。即离合器处于结合位置，变速器处于空挡位置（对于自动变速器的汽车应处于“停车”或“P”档位）；采用化油器供油系统的汽车，阻气门处于全开位置；加速踏板处于完全松开位置。高怠速工况指满足上述（最后一项除外）条件。加速踏板将发动机转速稳定控制在50%额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。
回答者：yeanna12016-11-28 00:00
一般冷启动怠速都会高,等发动机热了之后能维持在750-800就是正常的了. 转动方向盘会提高转速的. 放心. 没事.
提问者：ek1wNu2014-01-19
一，进气系统漏气！二、怠速电机失效！三、碳罐电磁阀损坏！
提问者：arbin842014-07-11
根据上述故障现象，对于怠速情况是属于设定、匹配现象，其工作零部件是用怠速控制阀（iscv）控制节气门旁路中的空气流量，使发动机怠速运转总是处于最佳的转速下。在发动机怠速控制系统中需要接收各相关传感器所发出的信号，并采用一
提问者：geyang882013-04-04
穷人爱车根据您所说的情况，发动机怠速抖动分为：一是发动机转速过低造成车抖，有可能是节气门脏，需要清洗节气门。二是发动机工作不良造成发动机抖动，有可能喷油嘴处有杂质造成喷油量不准确、燃油中的金属添加剂造成火花塞表面形成氧化
提问者：dongyuerpr792013-07-04
冷车怠速在这个范围根据目前外界气温应该是正常的，对于离合器挂挡费力的现象，首先要检查离合器的自由行程是否合适。
提问者：qqxxz13578022014-03-07
和开空调有关系，不用空调时就正常了。很多车都有这个问题，没有关系。不信你注意你身边的车。声音来自空调散热器，怠速不稳是动力不足。一般这种情况，把怠速调高100－200转就好了，动力就跟上了。冬季再调回到原处。至于声音还是
提问者：ZLN617581332013-06-14
