提问者：nevinyoung2013-11-14 00:00
新车磨合期和拉高速是不同的操作模式，根据现在发动机零部件机械加工工艺，新车出厂前已经过冷磨合处理，不需要刻意去磨合，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，但是从机械零部件工作来讲， 日产发动机建议3500公里之前进行磨合期驾驶模式，对于自动挡或CVT无级变速器磨合来讲，建议注意以下几点: 1、1-500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。 2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。 3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加速。转速不要超过3000转即可。 4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合，必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。 5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。 6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。对于上述操作模式和逍客车型CVT无级变速器技术升级，是不会出现上述保护模式的，您可放心。
回答者：jfgkldfg2016-11-14 00:00
东风日产的车主反映，自己的车在冬季存在转速达到2000转，变速箱不升挡的问题。 车子在4℃的时候，车速只能达到40Km/h,2000转速度可以轻松达到60-70Km/h。”在-10℃的天气，车子启动之后，原地热车两
提问者：lj175tmo2013-11-17
下面的不懂不要装懂 你是什么时候的逍客 如果是08年前的 CVT确实有问题 这个温度过高CVT变速箱会启动过热保护 属于产品缺陷 需要到4S升级
提问者：pryletci2014-04-12
p档时CVT变速箱与与车轮是卡在一起的，这时如果推动车辆有可能对CVT造成严重损害。所以停车时如果直接停车挂P档，当路面不平有坡度，车辆通常还会移位，导致对CVT损伤。更科学的是停车-N档-拉手刹，松脚刹-熄火-挂P档-
提问者：gulangduyan2013-01-04
必须及时解决啊，否则变速箱的问题会越来越大。变速箱油高温是导致变速箱问题的根源。高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，形成变速箱噪音，同时，油泥也会在变速箱内部产生，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫
提问者：linxueshuang2015-12-22
听描述像是碰到CVT热保护了 如果发生保护后没开多久就停车，一会就好了 如果开久了估计有点损伤 去4S看看吧
提问者：长春SEO郑云龙2013-11-29
操作上可以，但不建议空档滑行。因为CVT变速箱的空挡是利用多片离合器的分离来实现的，而这个分离间隙是非常小的，高速的相对运动会导致离合器主副摩擦片过早磨损。另外空挡滑行时发动机处在怠速状态，变速箱的润滑和散热都依赖于油泵
提问者：super1382015-09-30
