提问者：云港_aghsf8652014-08-17 00:00
1换2挡在1500-2300转都试过，也试过轻给油，慢抬离合，但还是有顿挫感，新车刚提不到2个月，跑了600公里。高分答谢~
你好，你说的 这个现象应该是你的操作问题。主要是一档进二档的时候，你进的太快!假如在平路行驶的时候，你试试进档的时候，一档摘下时，在空挡稍停留一会再进二档，看看还有顿挫感么有。我说的 停留时间一般就是半秒，或者比你平时换挡时稍慢一点就可以了，当然了，在上坡行驶的时候，那就不要在乎顿挫感了，直接有多快拉都快吧。 其实，这个原因是因为一档和二档的速比相差比较大，一档速比3.52，二档2.042，三档1.4，四档1.0，五档0.716，倒档3.224，可以看到一档和二档的速比差在相邻档位里是最大的，所以，在一档进二档的时候，同步器需要将一二档齿轮同步的时间最长，这就是有顿挫感的原因。 原来我在学习驾驶的时候，我的师傅就给我说过换挡的一个时间问题，这个时间不是指的换挡时机，而是指换挡时，从踩下离合器开始到抬起离合器整个操作过程的时间长短，一档进二档，就需要稍长时间，二档进三档稍短，后面的就可以直接拉进去了。 我自己的车就是颐达手动智能的。有什么问题我们可以继续交流的。
回答者：sbciye2016-08-17 00:00
能加油脚力度均匀我新骐达没问题啊 慢慢习惯油门均匀等自换挡
提问者：cp65012014-09-06
因为君威Regal GS 3.0旗舰版AT采用的是4T65-E 电控四速自动变速箱。 有这样的反应是很正常的。大部分自动波的车都或多或少的有这种情况。没有什么影响。 自动档的变速箱或多或少的都会有点声响和闯
提问者：hksange82013-06-16
骐达车型作为东风日产的主力车型还是不错的，CVT无级变速没有换挡顿挫感，油耗低，市区大约7个油。座椅舒适度也不错，静音效果也是蛮好的。就是后悬挂有些偏软，后视镜的死角有点儿大。但总的说来是一款值得购买的车型
提问者：hrjxhlrc2016-04-01
对车有一定影响，不过还没停说谁因为这种顿挫把变速箱搞坏了的。我自己开的就是骐达手动挡，感觉还不错。关于离合松的快慢导致熄火的问题，我建议你试试这招， 每次松离合的时候不用全程保持缓抬，刚开始抬到大概三分之一的位置定住，可
提问者：vuciwdk2013-11-21
不正常，CVT的优势就是换挡顺滑，没有感觉。去找SSSS店检查确认吧，要是有问题趁早索赔更换。
提问者：hoooohoooo2013-09-07
只要动力不充分都会有顿挫感的！建议3000转时换挡！保证不会顿顿！
提问者：Bady你怎么了2014-01-11
