提问者：lii00io273332013-01-31 00:00
很好的啊。很爽的啊。~~个性化的座椅搭配，给汽车的内部空间增添温馨舒适的感觉；座椅多维调节系统，让您可随意变动座椅位置，使您的驾乘更惬意。 流线型仪表盘、个性化内饰，方向盘手感圆润、操纵杆进退淋漓，一切无不细细体现人性化的设计理念及其优越的性价比。配备助力转向装置，令驾驶更轻松、更自在、更安全，没有束缚，一切尽在掌握中。 操控简便的旋转式空调开关让您冷暖无忧，立体声电子调频及音响，是美妙旅程的点睛之笔。 优点：可靠的动力和全新、自如的操控感觉为每个人带来驾驶过程中的舒适和乐趣。 缺点：除了部分内饰部件不够理想，自由舰已经显示了吉利飞跃性的进步 自由舰是吉利与一家韩国公司合资研发的一款定位a级车市场的三厢轿车。排量1.6l的自由舰按照变速箱结构分为手动和自动两款车型。 代号ck-1的吉利自由舰手动挡车型，在2005年的3月份在泉城济南召开了上市发布会，时隔近3个月之后新车陆续到达全国各地经销商手中。之所以先推手动版本是吉利借相对较低的制造成本来试探市场对它的反馈情况。而搭载吉利自主研发生产的自动变速箱的车型，已经路试了近10万公里，并且在配置上较手动挡车型也会有相应提升。 与韩国联手设计在自由舰的外观部分体现较为充分。虽有些许借鉴的元素融入其中但在一定程度上摆脱了“模仿”的尴尬口碑。车身线条勾画比较流畅，黑色底壳设计的一体前照灯搭配镀铬前格栅设计是其亮点所在。尾部较为硬朗的线条设计与车前圆润造型略显比例失调，而且后尾灯设计也让其带有“拿来”之嫌。整体看来与吉利首款三厢轿车优利欧相比，自由舰的外观设计提升也是显而易见的，起码在视觉上摆脱了廉价车的感觉，同时也使人感觉到吉利造车理念的提升。 吉利汽车内饰质地粗糙、无新意的印象在自由舰中得到了不错的改观。除了全新设计的外型，更是在内饰部分采用了全新模具和较为时尚的设计思路，且在做工方面也能够感觉到吉利较以往的用心程度。但在对细节和人性化设计方面自由舰的表现仍不尽人意。在配置方面自由舰也是贯彻了吉利一向的“高配低价”路线，除了四门电动窗、电调后视镜、单碟cd这些主流配置外，自由舰还标配了带有ebd功能的abs刹车防抱死系统和前排正副驾驶位的双安全气囊，在车身主动、被动安全性方面吉利的用心程度较以往的车型相比，进步还是比较明显的。 排量1.587l的自由舰搭载吉利自主研发生产的型号为mr481qa发动机，整体结构为顶置双凸轮轴、四缸16气门设计，最大功率和扭矩分别为78.7kw/6000rpm、137nm/5200rpm,单从数字显示来看，此款发动机为高转速调校用来驱动一款整备质量仅为1052kg的车身显得比较从容，同时它的结构设计也让其具备了相当的科技含量，两进两出的气阀设计也表明了在高速时自由舰良好加速性。此外据厂家的介绍这款发动机的采用轻量化设计，在改变结构提升排量的同时保持了与排量1.3l的mr479q型发动机相同的重量。除此之外在悬挂部分前后均为独立悬挂，前为滑柱单摆臂式结构后为滑柱双摆臂式结构。期待你的满意啊~~ 答案补充 07款吉利自由舰现在市场报价在 吉利自由舰 1.5L基本型AT 5.28万元 吉利自由舰 1.5L标准型AT 5.58万元 吉利自由舰 1.5L标准型 4.98万元 吉利自由舰 1.5L舒适型 5.28万元 吉利自由舰 1.5L-A自动档 6.08 万元~~
回答者：wiehfkdh2702016-01-31 00:00
到个大点的轮胎店 让工人认真的给你做个动平衡 四子轮子都要做 有的店就只帮你做前面两个。。一般四个轮子弄下20元钱 新车大都会有这问题 不用担心 厂里一般没弄的那么仔细的
提问者：u_tale2013-07-11
经检查，是进气歧管破例从而导致发动机吸力小，回火等现象.。。。
提问者：d3354t6ggg2013-07-15
四轮动平衡的问题，到4S点去弄吧，我的也有。
提问者：shaoyuefanny2014-08-09
你这车的气门是不可调的，要真需要弄的话要调整气门顶杯的厚度，调整到进气二十~二十五/排气二十五~三十。方向盘发抖的话你所说的这个原因应该是行驶中，要看你是高速时会抖还是低速时抖，高速时抖就要做下四轮动平衡了，要是低速五六
提问者：jht29527872013-01-27
试试空档发动机有无力气，要是挂档才出现的问题要检查离合与刹车为主。
提问者：2013-11-10
铝合金轮毂好一些。 优点： 1、省油 平均每个铝合金轮毂比相同尺寸的钢轮毂轻2kg，一台轿车用5个便省了不起10kg重量。根据日本实验，5座的轿车重量每减轻1kg，一年约或节省20L汽油。而美国汽车工程师学会发
提问者：dsssassad2013-04-21
