提问者：Aritymngymn2013-07-15 00:00
这车网上被人攻击的很厉害，多数为车托，其实他的主要问题： 关于荣威的起步问题，主要是个驾驶习惯及适应的问题，这车的起步对于司机的驾驶技术确实是一个挑战和考验。请问搂主你能油离结合的在很陡的坡停住吗？如果可以，那就不会出现这个问题了。但是我相信很多出租车自己也做不到这点，所以上汽的确还有进一步改进的必要，一部好车，在油离配合的要求上，宽容度高一点，更加理想。 关于油耗的问题，你要选择的1.8L的车型虽然动力性逊于1.8T，但采用了DVVT技术也算先进的，这跟丰田的vvti（DVVT的另一种叫法）类似，是上汽自己的研发和借鉴的，这一技术的发动机在动力性能方面有10%的提高，按道理说应该更加省油。但是，1.8的油耗在大城市（比如北京）在12左右，高于1.8T。1方面是车重，另外一方面技术确实还需要提高。不过喜欢这个外形，以及数字化的感觉，这点油耗还是可以承受的，毕竟这车安全性能还可以。 关于A柱视线不清楚，请问有哪个车A住不挡视线的？只有严重与否而已，习惯了就好了。 关于电子版容易出错的问题，对于一个号称数字化汽车大量使用的车而言，这个还算正常，电脑就会在工作中发生小故障，如死机、重起、花屏、各种电磁干扰的空间中，所以这些问题是可以解决和处理的。荣威毕竟是新车，各项技术还没有完全沉淀下来，没有形成自己的风格和文化，所以这些问题可以接受。 荣威上市至今，没有出现发动机、变速箱等重大问题，总的来说还算稳定。这车是上海汽车收购罗夫后，在原有技术基础上进行的改进。别的不说，外形绝对是很成功的，就这点也得为上海汽车鼓掌了。另外，需要强调的是国内很多人攻击罗夫，其实这车并没有多么差，只是经营的问题倒闭了。情况跟大宇有点类似，要知道大宇倒闭之前技术很好的，甚至好于现代。550最大的问题是对自己定位不准，运动的外形，其实并不运动。涡轮增压的发动机，也不经济，油耗高，外形决定跟商务也搭不上边。往哪个方向发展场上自己也没有搞清楚，没有自己的个性，典型的时代车型。从未来发展来看，个人认为荣威系列会有很好的发展。但是，前提是价格得有一定的竞争力，服务得跟上去。而现在的情况是，价格虚高（主要是成本也没有控制住，经营经验也不足。），服务差劲。 只能说这车值得购买。
回答者：quxia59212016-07-15 00:00
个人觉得荣威550油耗不算高，一般7、8个左右，荣威550这车用油还是蛮省的，我开的就是荣威550，平时代代步，挺不错的。现在要买，就买新荣威550啦，他是旧款荣威550的升级版，特别是它的高效动力系统更智能化了，配备了
提问者：鎵嬫満1645..2015-09-03
您好：关于您咨询的问题，这款车的综合路况燃油消耗应该在10升比较正常，或是不超过11升。燃油消耗与行驶路况、驾驶习惯、添加的油品质量、车辆负重和保养情况等很多因素有关。对于一辆新车来说，动力系统应该不会有太大的问题，首先
提问者：PineyWong2013-05-03
这个我不知道，新车都不好闻，我都不想开车，后来我老公给我在淘宝买个车宝杀.菌王，现在就没有味道了
提问者：dark19762013-09-05
终于发现油耗高的秘密了 现在已经解决了!!!!!!!!!!! 以前一直是怠速1.2 1.3的油耗 而且200块钱油没怎么用就没有了 怎么也降不下来 不知道为什么 只有新车刚开回来时是0.8的油耗 (那是出4S
提问者：annule8846632013-09-09
荣威550平均油耗为9.0-10.5L/100km，从整体耗油来看属于耗油类型，但因为油耗跟多方面因素有关，所以具体的油耗应以实际使用为准，影响油耗的主要因素有下面几种原因：1.不良习惯：急加速。其实个人的驾驶习惯对于汽
提问者：injq38792015-11-17
的确高，但是不是很高，就高了0.6左右，因为550太重了， 荣威550最低排量是1.8L，油耗在同排重中一般，对比下就知道了! 我们知道科鲁兹就很重，550比科鲁兹还重230斤! 速腾也满重的，550比速腾重了190斤，
提问者：Mary_5082015-10-06
