提问者：xumengli22013-05-22 00:00
保值率的问题就不要考虑了，合资品牌被迷信就是你们这些人闹得。中国人买中国品牌不丢人。而且自主品牌的整体品质也不比合资品牌差，而且已全线超韩系品牌直逼日系品牌了。 我个人拙见，长城可以不考虑，因为长城的强项是皮卡，转身做轿车，技术上还有待提高和磨合，尤其发动机的调教，皮卡和轿车是截然不同的因此会牵扯油耗与动力的诸多问题。 奇瑞和帝豪相比，奇瑞的品质会更好一点，帝豪的配置会更高。但两者的硬伤都在油耗上。奇瑞一直模仿欧美发动机因此节油性最初是被忽视的，后来再做改进有点画虎不成所类其犬的感觉。吉利不是做发动机起家是做摩托车起家的。吉利的通病就是发动机与变速箱的匹配有问题这是胎里带的问题反应在外的就是油耗高，且3档前的动力、提速慢，后来吉利收购澳洲的变速器厂后主推CVT来弥补期手挡的缺陷。证据为，吉利的车普遍的排量大于同款型的其他品牌，再者油耗工信部的黄标，1.3的自由舰油耗7.5升比奇瑞的1.5升的6.8还高。 我推荐比亚迪的车，首先油耗上他是唯一保持1.5排量的还有节油惠民的自主品牌。 其次，比亚迪的单车销量远高于吉利单款和奇瑞单款，因此品质大家认同，售后成本低， 再有，性价比高，单凭配置来说同等价位的无车型能出其右。 另外，安全性上，最新一次国际安全碰撞试验比亚迪多款车评为5星（4S店可以看到）而以前吉利说的全系5星已无类似宣传了。至少我最近没看到。 最后，比亚迪以前的做工粗糙的问题也能看到整体有改变，最新的S6与G6做工都很不错，权楼主可以去看看。 影响比亚迪销量的最主要的因素在于BYD的名字，没办法，他妈起的改不了我也不喜欢，但不能否认车确实物超所值。
回答者：尓隻爥亍鋨2016-05-22 00:00
机油问题
提问者：wangjz5212013-04-15
原厂油是不怎么样,高速动静太大,也比较粘,比较费汽油.车也发沉，反应比较慢。但,对于十几万公里的老发动机来说,这种低档油在车低速时、尤其是起车时，弥补发动机过大间隙和伤痕的能力确实比用过的其它油强，其它油哪怕是15W50
提问者：da1ch8702014-08-08
你是拖档了吧。咣当咣当可能是什么地方有间隙。我不是修车的，只是凭经验提供个意见。有时车的低扭表现不好再加上你总习惯以低转速行车，必然会产生拖档。适当增加一下升档转速试一下。
提问者：li1235883562013-03-16
1.5t大概相当于1.8L，单从功率来说还是2.0L功率大，但1.5T发动机要比2.0的轻，动力应该差不多，但从经济角度来说还是1.5T要好一些。
提问者：qq565687162013-10-31
检查一下刹车，减震，胶套，排气管等等。然后紧一下底盘螺丝再看看！
提问者：etradeca2014-06-25
换助力油，发动机震动大原因很多，建议先检查下节气门积碳、如无问题应深入检查点火系统等等
提问者：2013-09-23
