提问者：abvm492016-09-11 00:00
合金的好，比胶质的好。 轮毂轮胎是车辆很重要的部位，要改装要非常小心注意！！事关安全啊！！而且一定要专业，负责，要是遇到不负责任的改装店，后果相当严重，车坏了不说还有生命危险，而且在外面换轮毂出什么问题4s是不管的，烂轮毂可能还把好的车给弄坏！所以一定要谨慎！！一般原车配的东西，就算是铁圈不好看，原车配了有他的道理，出厂调的是最合适的，改装改不好很容易出问题，所以建议不要对原车一些关键部位大改特改！ 换轮毂的时候你也要叫换轮毂的店铺提供以下这几个数据，首先pcd距离，就是四个螺栓之间的距离，瑞纳是4*100，这个一定要符合，第二个，中心孔和中心轴尺寸，中间最大的孔最好要和中心轴匹配！！瑞纳是54，这个要符合！！第三个是宽度，5j,5.5j,6j,等等，对于原车175的轮胎5j和5.5j都可以配，但是6j的轮毂就难讲了，过宽，会有危险的，超过了范围，会出什么问题讲不清楚，但建议不要，et值这个比较不重要，是打方向是否会檫到内测的数据，瑞纳是41，你要换必须叫店铺严格提供这些数据，一定要符合！！不然会出危险！！亲身经历！！接下来讲改装轮毂和原车原厂轮毂的区别，改装轮毂好看，但是改装轮毂可以理解为是一种通用性质的，彰显个性的轮毂，原车铝合金是专门为原车定制，在配合度上不管怎样原车铝合金肯定更适合自己的车，改装轮毂会有一定风险，但是他漂亮个性，这个就看大家选择了，爱美还是安全，首先改装版轮毂一般的尺寸如下，14寸的，中心孔是73，宽度统一标准都是6j，所以我们可以发现和我们瑞纳原车根本不匹配，但也不是说不能装，改好了可以，改不好，麻烦就来了，首先中心孔，布欧一开始换上这款轮毂，市区里没感觉，到高速公路上方向盘抖个不停，麻烦来了，方向盘发抖的原因有很多，基本上是轮毂引起的，总的可以归结为车体轮毂平衡问题，你的轮毂不平衡，造成在一个速度区间发生共振抖动，这个是很危险的，低速没反应，高速就反应出来了，经常是在110这个速度发生，这是共振频率速度，这样车子跟着抖，其他零件也抖。
回答者：waif0p8lfm42016-10-24 00:00
可以更换 价格在210~230之间一个
提问者：allan1596322013-02-01
不可以换,ET相差太多,帕萨特可以接受ET值最多在45以内! ET越小轮毂越往外抛,ET越大轮毂越往里缩!你加宽了轮胎 而且还升级了轮毂 理应选择ET小一些的轮毂,怎么能越加越大呢?这样对转向和刹车都有干涉! 还有一
提问者：ghjfighter2013-09-20
4X100表示你的轮毂有4个螺丝孔，螺丝孔间的距离为100MM。偏心距是指轮毂安装面到轮毂宽度中心面的距离，称ET。中心孔简单，就是轮毂圈心处的开孔，一般有中心盖盖住。
提问者：bencci2013-06-16
可以换，我是909款的。 建议更换安驰16寸轮毂+邓禄普195/50r 16的胎。 轮毂的中心孔、孔距、ET是和高配瑞纳一样，完全无损的原位安装。 轮胎规格也和高配瑞纳轮胎规格一样，舒适性和美观性都很完美，速度表无
提问者：牛皮王行长2014-04-11
ET值也称为ET偏值。 ET值就是Off-set值，即偏距，轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为MM,有正、零、负三种。 Off-set定义为轮圈的接合面(Mounting Surface)和轮圈中心(Cen
提问者：hld2FV2013-04-19
孔数/孔距(H/P.C.D):5X108 中心孔(C.B):64.1 偏距(ET):45
提问者：mhx36162014-02-15
