提问者:_休休Z2013-09-05 00:00
很正常,要是冬天天冷怠速会很高并且持续运转一段时间,等到水温起来了怠速才回降到正常值,特别是自动挡车车主可以根据怠速是否正常来判断车辆是否预热完成,是否可以起步!
回答者:yfjc9992016-09-05 00:00
逍客车载电脑计算瞬时油耗是相对值而不是绝对值。它的基本计算规则是喷油量与车速的比值,发动机怠速时,实际喷油量是不高的,但是此时车速为零,所以按照这个计算法则算出的瞬时油耗是无限高。因为发动机怠速时汽油的能量并没有转化成车
提问者:aspio2015-02-27
首先我要确认一点就是行车时有没有这样的情况?如果有,就有可能是变速箱的问题。若无那就有可能是离合总成与飞轮盘的问题了。
提问者:asafasa2013-03-28
应该是缺缸或正时不对。
提问者:hxh199603022013-06-08
你好,像你说的这种情况多半是发动机缸盖里面的液压挺住发出的哒哒声,有这种声音,第一,发动机缺机油后造成润滑不好,会有哒哒声音,同时发动机噪音增大,第二,机油的粘度不够,一样会造成润滑不好,引起发动机哒哒声!第三,机油的压
提问者:boguan20122015-10-15
1、最大的可能没踩死,等灯时,下脚一般轻,如果没踩死的话,会出现相当与手动档车的“半离合”状态,就会出现拉动现象。 2、热车不充分也会导致这个情况,零下5度的话应该不会。我这里零下23度,热好后也没有这种情况。 3、
提问者:我伟大的卡姐2013-09-05
1、怠速开关不闭合诊断方法:怠速时打开空调,打方向盘.发动机转速不升高,可证明是此故障。故障排除:对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。2、怠速控制阀(ISC)故障诊断方法:检查怠速控制阀的作动声音,若无作动声即怠速控
提问者:jhg76j2016-09-25