提问者:oslier2015-12-08 00:00
是线路出现了短路的情况导致的,希望能够对你有所帮助
回答者:blue1022152016-12-08 00:00
可能发动机基抓松动
提问者:hooshock2013-08-05
是气门间隙过大造成的,间隙大导致。 一: 发动机吸气减少-气压降低-膨胀作功不充分,动力必然下降。 二:气门杆、摇臂、筷子的相互撞激力变大,就有哒,哒,哒 。
提问者:hrhrhtrt5j2013-04-09
用什么检测仪检查的? 有没有在停发动机后,在点火,试试看。 空档加转速的确有可能伤到发动机 并且F3的转速达到那么高肯定是不行的,配的车速传感器跟不上发动机转速,有可能就损坏了。使得电信号输出不对,然后发动机事故灯
提问者:jxhexegoy2014-05-16
用什么检测仪检查的? 有没有在停发动机后,在点火,试试看。 空档加转速的确有可能伤到发动机 并且F3的转速达到那么高肯定是不行的,配的车速传感器跟不上发动机转速,有可能就损坏了。使得电信号输出不对,然后发动机事故灯
提问者:2013-08-30
哒哒哒的金属声有没有可能是气门发出的?忘了F3用不用调气门了,如果用调的话,这种声音是正常的,如果不用调,那就是气门组和气门驱动组间隙造成的异响。 劣质汽油使用后容易造成气门和活塞顶部的积碳,严重的积碳会造成发动机爆震
提问者:ysdsgsawgs2013-09-05
动力不足,1500转不是纳纳法力的转速,但是不至于“突突”。积炭和点火系统查原因!
提问者:柳河_0012015-01-18